Ogni giorno c’è una novità che attenta al portafoglio degli automobilisti, facendo lievitare, per esempio, il prezzo della benzina. Si tratta di una tempesta da cui esce con le ossa sane il gas GPL, il quale resta sempre a metà del costo del carburante nobile. Kia, da sempre attenta a questa alimentazione per il mercato italiano, propone oggi anche la Sportage in versione Tri-Fuel 1.6 T-GDi HEV GPL AT6. Si tratta di fatto di una vettura ibrida di tipo full hybrid che funziona sia a gas GPL sia a benzina, e che sfrutta il supporto del motore elettrico per ridurre drasticamente i consumi energetici.
Il nuovo look e l’aumento delle dimensioni
La Kia Sportage ha ricevuto un aggiornamento di metà carriera caratterizzato da una nuova forma delle luci diurne, che crea una firma luminosa inedita. Inoltre, la conformazione differente dei paraurti ha fatto aumentare di 2,5 cm la lunghezza complessiva della carrozzeria. Sulle fiancate i passaruota sono stati ridisegnati, le portiere mostrano nuove modanature inferiori e i cerchi in lega sono stati ristilizzati, potendo raggiungere una misura fino a 19″ sulla versione full hybrid. La variante Black Edition sfoggia finiture esterne in nero lucido per il logo Kia, la scritta Sportage, la griglia anteriore, le calotte degli specchietti e le barre sul tetto.
Abitabilità interna e la gestione del bagagliaio
I finestrini posteriori sono oscurati ed è possibile richiedere il tetto nero con vetro panoramico apribile elettricamente, oltre a nuove tinte per la carrozzeria tra le quali spiccano il Wolf Grey e la Ivory Silver Matte. Lo spazio a disposizione del bagagliaio viene ridotto solo leggermente per ospitare il serbatoio da 65 litri di GPL, che si aggiunge a quello della benzina da 52 litri. La capacità minima, infatti, si attesta a ben 587 litri rispetto ai 591 litri delle altre motorizzazioni. Anche la versatilità degli interni non cambia, grazie agli schienali dei sedili posteriori che si possono inclinare in diverse posizioni, ottimizzando l’abitabilità o il vano di carico a seconda delle esigenze.
Tecnologia di bordo e infotainment avanzato
La dotazione della Black Edition prevede il rivestimento dell’imperiale del tetto in colore nero e sedili Kia Tex Delight neri, realizzati in eco-pelle e materiale scamosciato. Per il resto, spicca il pannello curvo sulla plancia che integra due schermi da 12,3 pollici: uno è dedicato alla strumentazione digitale e l’altro al sistema multimediale basato sul software Kia ccNC (Connected Car Navigation Cockpit). Il sistema consente la connettività con Android Auto e Apple CarPlay anche in modalità wireless, con aggiornamenti a distanza OTA (over-the-air) e comandi vocali supportati dall’intelligenza artificiale. In più, è possibile scaricare app di intrattenimento come YouTube, Netflix e Disney+, sfruttando un hotspot WiFi 4G/LTE in grado di connettere fino a 5 dispositivi.
Ergonomia dell’abitacolo e sicurezza ADAS
Il nuovo volante cambia e passa a un disegno a due razze, mentre è del tutto inedito il rivestimento in nero lucido del tunnel centrale, ora caratterizzato da una superficie più resistente ai graffi e ai segni delle dita. La dotazione di assistenti ADAS permette una guida assistita di livello 2, grazie a un cruise control adattivo di nuova generazione che utilizza i dati del navigatore per regolare in anticipo la velocità e arrestare il veicolo in piena sicurezza in caso di mancata risposta da parte del conducente.
La sinergia tecnica del powertrain Tri-Fuel
La Kia Sportage ibrida full hybrid a GPL è realizzata da Kia Italia in collaborazione con lo specialista BRC. Il propulsore termico a benzina è un 4 cilindri da 1.6 litri turbo, capace di garantire un’autonomia dichiarata a GPL di 650 km a gas, valore che sale fino a ben 1.500 km totali aggiungendo l’apporto del serbatoio da 52 litri di benzina. In particolare, il motore 1.6 turbo a iniezione diretta ha una potenza di 180 CV e 265 Nm di coppia. Essendo un sistema ibrido di tipo parallelo, la potenza elettrica di 65 CV e 250 Nm del motore elettrico di trazione sincrono PSM (alimentato da una batteria agli ioni di litio da 1,49 kWh) viene sommata al termico, per una potenza di sistema complessiva pari a 237 CV e 380 Nm. La vettura è dotata di trazione anteriore e di un cambio automatico a 6 marce migliorato nella risposta, per un’accelerazione nello 0-100 km/h coperta in 7,9 secondi e una velocità massima di 196 km/h.
Comportamento dinamico e feeling di guida
Su strada si apprezza il funzionamento del sistema ibrido, che sfrutta al meglio l’azione del motore elettrico per erogare coppia nella zona bassa della richiesta di potenza, per poi lasciare al turbo benzina la fase di allungo. Quest’ultima viene gestita dal cambio di tipo tradizionale a sei marce, con il motore elettrico inserito al posto del convertitore di coppia secondo lo schema ibrido P2. Si tratta di una scelta tecnica che rende la guida di questa versione della Sportage dinamica e del tutto simile a quella delle canoniche vetture di tipo endotermico, mantenendo la gestione dei flussi di potenza in base alla mappatura scelta e allo stile del guidatore, alla vecchia maniera.
Comfort acustico e calibrazione della frenata
Il peso dell’auto a vuoto è di 1.590 kg e il comfort su strada sfrutta la taratura equilibrata delle sospensioni. In curva lo sterzo si dimostra piuttosto lineare nelle risposte, senza far emergere un vero comportamento sportivo nemmeno selezionando le modalità di guida più dinamiche. La frenata è consistente, con un pedale che si calibra al meglio anche nelle fasi di sfruttamento della frenata rigenerativa. L’utilizzo di questa possibilità di recupero dell’energia prevede due strategie di funzionamento attivabili tramite le palette posizionate dietro al volante: si può regolare il livello di freno motore elettrico nella modalità Eco, mentre le stesse palette si utilizzano per i passaggi di marcia del cambio automatico quando si viaggia in modalità Sport.
Analisi dei costi e promozioni commerciali
Facendo delle valutazioni oggettive sui costi di esercizio, sono necessari circa 6 euro di GPL per percorrere 100 km, contro i 10-11 euro richiesti utilizzando la benzina, pur a parità di motorizzazione full hybrid. La nuova motorizzazione ibrida di tipo full hybrid alimentata a gas GPL della Kia Sportage Tri-Fuel ha un prezzo di partenza di 40.000 euro nell’allestimento Business, sale a 42.750 euro nell’allestimento Style e raggiunge i 44.750 euro nell’allestimento Black Edition. Nel periodo di lancio è possibile accedere a un finanziamento con TAEG dello 0,72%, anticipo di 2.574 euro e rate mensili a partire da 299 euro, oppure ottenere un bonus di 6.500 euro consegnando in permuta un’auto usata da rottamare.
In collaborazione con Kia Petrella Motors (Castellammare di Stabia – Napoli)
