L’Eurasia Motor Company (EMC), azienda bresciana attiva nell’importazione e distribuzione di veicoli provenienti dalla Cina, amplia la gamma della sua fuoristrada dura e pura. Il modello di partenza è la cinese BAW 212, importata appunto dal marchio EMC, che si propone come un’alternativa low-cost a modelli specialistici come la Land Rover Defender o la Jeep Wrangler. La vettura è ora disponibile anche nell’importante variante turbodiesel da 166 CV, perfetta per il mercato italiano e fondamentale per chi ha bisogno di un mezzo in grado di affrontare terreni insidiosi. Questa motorizzazione di 2 litri si affianca al già presente 2.0 turbo a benzina da 217 CV. Il motore a gasolio è abbinato alla trazione integrale inseribile e a un cambio automatico a 8 rapporti con marce ridotte. L’EMC dichiara un consumo di 11,4 km/l e un prezzo che parte da soli 44.900 euro, con una garanzia di 5 anni o 100.000 km.
Meccanica robusta e doti da vera fuoristrada
La EMC 212 (o meglio, la BAW 212) è di fatto un robusto veicolo costruito su una struttura con telaio a longheroni e dotato di un differenziale autobloccante posteriore di serie. Il suo stile si rifà a quello dei veicoli militari del secolo scorso, con forme squadrate e vistosi parafanghi che aiutano nella guida off-road. Per superare ostacoli importanti, affrontare pendenze impegnative e trainare carichi fino a 2.000 kg, la vettura dispone di un angolo d’attacco di 40° e di un angolo di uscita di 36°. Ad aiutare nel superamento delle asperità ci sono inoltre diverse modalità di guida selezionabili: Standard, Economy, Sport, Snowfield, Sand, Rock, Mud Floor e Wade into the Water, capaci di adattare la risposta del veicolo ai vari terreni da affrontare.
Interni moderni, comfort e sicurezza tecnologica
Se fuori si presenta robusta, all’interno la fuoristrada italo-cinese prova a essere più europea, offrendo interni in ecopelle e un display multimediale da 12,3 pollici supportato da un impianto stereo con otto altoparlanti. Tra le dotazioni di serie troviamo la regolazione elettrica dei sedili anteriori (con quello del guidatore anche riscaldato e massaggiante), il climatizzatore automatico bizona, l’accensione automatica dei fari Full LED, i cerchi in lega, il sensore pioggia e gli specchietti retrovisori ripiegabili e riscaldabili. Per quanto riguarda la sicurezza, l’equipaggiamento standard include telecamere a 360 gradi, cruise control, sistema auto hold (che mantiene il veicolo fermo senza premere il freno), radar di parcheggio anteriori e posteriori, controllo elettronico della stabilità e della velocità in discesa, oltre all’assistenza alla partenza in salita.