CUPRA continua evolversi, questa vota verso il basso con la nuova Raval, una compatta urbana 100% elettrica che unisce un carattere sportivo a un DNA eco-sostenibile. Non è una città ma il nome richiama El Raval, il quartiere più audace, creativo di Barcellona, incarnando uno spirito giovanile pensato per rompere gli schemi democratizzando la mobilità sostenibile senza scendere a compromessi in termini di emozioni. Lunga 4.046 mm, larga 1.784 mm e alta 1.518 mm, con un passo di 2.600 mm, la Raval si distingue per proporzioni compatte pur mostrando una presenza imponente.
Design audace e aerodinamica da record
Il look esterno rappresenta la naturale evoluzione del linguaggio stilistico del marchio spagnolo. Il frontale è dominato da un aggressivo design a “muso di squalo” con linee nette, impreziosito dal logo CUPRA illuminato e dai fari Matrix LED avanzati con funzione cerimoniale, capaci di adattarsi automaticamente all’ambiente e alle condizioni stradali. Lateralmente, spiccano le maniglie delle portiere a filo con illuminazione integrata, che esaltano la pulizia delle superfici e l’efficienza aerodinamica. Il posteriore rafforza l’impronta sportiva grazie a un prominente diffusore, a effetti luminosi 3D e a una firma luminosa a tutta larghezza con logo senza cornice.
Ogni elemento della carrozzeria è stato sviluppato per ottimizzare i flussi d’aria: le prese d’aria anteriori, i cerchi aerodinamici e la griglia attiva lavorano in sinergia per ridurre la resistenza all’avanzamento, consentendo alla Raval di raggiungere il valore di resistenza aerodinamica più basso di qualsiasi altro modello CUPRA.
Grande attenzione è stata riservata alla personalizzazione, offrendo otto design di cerchi in lega (da 17″ fino a 19″) e sette colorazioni esterne. Tra queste da segnalare il bel Plasma Iridescent, che vira dal ciano, blu e indaco fino al rosso rosato a seconda della luce, affiancata dalle finiture opache Manganese e Century Bronze. È inoltre possibile configurare il tetto a contrasto in grigio Manhattan o nero mezzanotte.
Interni digitali, materiali sostenibili e illuminazione immersiva
L’abitacolo è progettato attorno al guidatore, con una posizione di guida rialzata, un assetto dinamico e una console centrale sospesa che ottimizza lo spazio di stivaggio. La plancia accoglie il Digital Cockpit da 10,25″ e un generoso display dell’infotainment da 12,9″ con una densità di 200 DPI per dettagli ad altissima definizione. Il volante ridisegnato integra pulsanti fisici, satelliti per le modalità di guida e palette per la frenata rigenerativa. Nonostante le dimensioni esterne, il bagagliaio offre una capacità di ben 441 litri per merito dell’assenza di componenti ad alta tensione nella zona posteriore.
CUPRA propone quattro diverse configurazioni interne orientate alla sostenibilità: PULSE: Sedili sportivi con tessuti realizzati al 100% con materiali riciclati. IMMERSIVE: Sedili avvolgenti regolabili elettricamente con funzione memoria, rivestiti in microfibra riciclata Dinamica al 73%. FEEL: Sedili avvolgenti accoppiati a ecopelle di alta qualità e dettagli riciclati al 36%. AHEAD: Il pacchetto top di gamma introduce i sedili CUP Bucket con rivestimento in tessuto a maglia 3D riciclato al 100%, realizzati su richiesta per azzerare gli sprechi, abbinati a elementi della plancia stampati in 3D.
L’illuminazione diventa una vera e propria interfaccia di comunicazione grazie alla Smart Light Next Generation: una striscia integrata nella plancia che fornisce feedback visivi legati agli assistenti di guida (come il rilevamento dell’angolo cieco) o alle fasi di accelerazione. Il sistema offre sette ambienti dinamici selezionabili, un effetto a cascata sul cruscotto e proiezioni animate uniche sui pannelli delle portiere.
Piattaforma MEB+, tecnologia a bordo e connettività
La CUPRA Raval è sviluppata sulla piattaforma MEB+ di Volkswagen a trazione anteriore. Il cuore del sistema è il motore elettrico APP 290 di ultima generazione, alimentato dalle innovative batterie PowerCo a celle unificate. Grazie alla tecnologia cell-to-pack, che elimina gli alloggiamenti dei singoli moduli, il pacco batteria è integrato direttamente nel sottoscocca a filo, riducendo pesi e ingombri e incrementando la densità energetica del 10%.
La Raval debutta come la prima CUPRA dotata di un sistema operativo nativo basato su Android, che integra un ecosistema digitale fluido, un motore di ricerca globale e un assistente vocale ottimizzato. Tramite il Microsoft Store di bordo è possibile accedere ad app di terze parti, guardare video su YouTube a vettura ferma o ascoltare musica su Spotify. La connettività si estende allo smartphone tramite l’app MyCUPRA per gestire da remoto parametri come la climatizzazione, mentre l’abitacolo offre una piastra di ricarica wireless da 15 W e porte USB-C ad alta potenza fino a 90 W complessivi. Per gli amanti della musica, è disponibile un impianto audio premium opzionale firmato Sennheiser con tecnologia AMBEO da 12 altoparlanti e 475 W.
Comportamento stradale e la variante top di gamma VZ
Il telaio della Raval è ribassato di 15 mm e beneficia di una carreggiata allargata di 10 mm, sterzo progressivo e tarature specifiche per offrire un feeling di guida agile e dinamico. Il sistema Dynamic Chassis Control (DCC) mette a disposizione ammortizzatori adattivi regolabili su 15 livelli; selezionando la modalità CUPRA l’assetto si irrigidisce riducendo il rollio. Il comparto frenante conta su quattro freni a disco e sul sistema elettronico “one box” che accorpa servofreno ed ESC, migliorando la sensibilità del pedale e ottimizzando il recupero di energia. È presente anche la guida con un solo pedale (One-Pedal Driving) per decelerare fino al completo arresto senza toccare i freni.
Al vertice della gamma si posiziona la CUPRA Raval VZ (Veloz), versione ad altissime prestazioni da 166 kW (226 CV) e 290 Nm di coppia. La VZ scatta da 0 a 100 km/h in soli 6,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 175 km/h. La batteria da 52 kWh assicura un’autonomia di circa 400 km. Questa variante estrema si differenzia per: Sospensioni DCC Sport irrigidite di un ulteriore 5%. Differenziale autobloccante elettronico a slittamento limitato per gestire la coppia in curva. Fusi a snodo sportivi con maggiore camber negativo per un inserimento avantreno più reattivo. Cerchi da 19″ con pneumatici maggiorati da 235 mm e modalità ESC OFF. Funzione E-Launch, un sistema di partenza assistita sviluppato in esclusiva da CUPRA che coordina una sequenza di illuminazione immersiva, animazioni interne e una firma sonora dedicata che simula le emozioni della Formula E.
Batteria, ricarica e sicurezza intelligente
La gamma batterie prevede tagli da 37 kWh (per la versione d’accesso Raval Plus da 99 kW) e da 52 kWh per le versioni Endurance e VZ. Collegandosi a un caricatore rapido a corrente continua (DC), la batteria da 52 kWh passa dal 10% all’80% in 24 minuti (23 minuti per il taglio da 37 kWh). La vettura supporta la ricarica domestica tramite le Wallbox CUPRA Charger Connect (con Wi-Fi ed Ethernet) e CUPRA Charger Pro (con connettività 4G e contatore MID). Per la ricarica pubblica, le funzioni e-Route Planner e Plug & Charge abilitano l’accesso immediato e senza tessere a oltre un milione di punti di ricarica in 28 paesi europei. Grazie alla tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), la Raval funge anche da accumulatore mobile per alimentare dispositivi esterni come laptop o e-bike.
La sicurezza urbana è garantita da un equipaggiamento di primo ordine che include 7 airbag (incluso quello centrale), telecamera interna contro la stanchezza del conducente e una protezione per gli impatti a bassa velocità studiata per ridurre i costi assicurativi. I sistemi di assistenza includono: Travel Assist ed Emergency Assist: Supporto semi-autonomo avanzato capace di leggere strade prive di segnaletica, riconoscere semafori, stop e dosseri, regolando la velocità di conseguenza.
In caso di malore del guidatore, il sistema accende le emergenze, sposta l’auto sulla corsia di destra o sulla banchina e attiva la chiamata d’emergenza. Intelligent e Remote Park Assist: Gestione automatica dei parcheggi paralleli e perpendicolari, con la possibilità di effettuare la manovra a distanza da smartphone per gli spazi più stretti, supportata da una telecamera Top View a 360° e dal Rear Traffic Alert. Pre-Crash attivo: Prepara l’auto a impatti frontali, posteriori e laterali tensionando le cinture e chiudendo finestrini e tetto. Pedal Missed Operation System: Rileva la pressione errata dell’acceleratore al posto del freno in presenza di un ostacolo, arrestando immediatamente il veicolo.