La DFSK E5 è una suv ibrida plug-in medio grande dalla lunghezza di 476 cm e ovviamente cinese. L’aspetto appare decisamente massiccio, con un frontale alto e mascherina composta da piccoli listelli, mentre le luci posteriori sono a led, con una banda luminosa che corre lungo tutto il portellone. All’interno lo spazio consente di ospitare fino a sette persone con i rivestimenti piuttosto curati con uso diffuso di ecopelle anche sulla plancia, oltre che sedili e portiere. Il sistema multimediale prevede uno schermo “touch” di 10,25” , ma dalla risoluzione un po’ bassa, mentre il cruscotto è digitale ha una dimensiona da 7”.
Meccanica, dotazione tecnologica e assenze importanti
Il sistema ibrido plug-in della DFSK E5 può contare una batteria al litio da ben 17,5 kWh che alimenta un motore elettrico da 110 CV. Quest’ultimo lavora insieme al quattro cilindri a benzina 1.5 da 109 CV, per una potenza di sistema di 177 CV. La trasmissione ricalca le rivali giapponesi con un cambio a variazione continua e l’autonomia dichiarata è di 90km. Alcuni sistemi di assistenza contemplano il monitoraggio angoli ciechi, assistente al cambio di corsia, ma mancano il cruise control adattativo e la frenata automatica, una lacuna piuttosto grave in Europa. C’è poco da dare consigli sulla versione da scegliere visto che non c’è nessuna variante a quella base. Il cliente DFSK può scegliere come optional solo alcune tinte esterne.
Il confronto diretto con la rivale BYD Seal U DM-i
Considerando il mercato attuale e considerando tutti i fattori utili a chi acquista questa tipologia di vetture, cioè, Spazio, Prezzo, Efficienza Plug-in, la DFSK E5 risulta in netta difficoltà già rispetto alla concorrenza della connazionale BYD Seal U DM-i, la migliore scelta dal punto di vista tecnologico con il suo sistema ibrido Plug in a patto di non avere la necessità di ospitare sette persone. Inoltre, la qualità costruttiva è eccellente, l’autonomia elettrica è migliore e ha una gestione dell’energia che surclassa la concorrenza, giustificando appieno il costo maggiore rispetto alla connazionale della DFSK.
Il verdetto sul rapporto spazio-prezzo e le conclusioni
Da parte sua la DFSK E5 PHEV resta la migliore scelta per il suo imbattibile rapporto Spazio/Prezzo. E’ di fatto l’unica SUV 7 posti a meno di 33.000 euro. Non è perfetta ha troppe lacune per il livello dell’infotainment e delle finiture, ma l’abitabilità e la dotazione di serie a questo prezzo sono un record per il segmento
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