La casa americana ha infatti annunciato un accordo con la britannica Dynisma, azienda specializzata nello sviluppo di simulatori di guida ad alte prestazioni, che fornirà al team il nuovo sistema DMG-360XY.
L’impianto sarà installato presso il centro tecnico della squadra in Indiana, negli Stati Uniti, e rappresenta uno degli investimenti più significativi nel percorso di crescita della struttura che si prepara a entrare nella massima categoria del motorsport.
Dynisma, realtà con sede a Bristol già nota per le collaborazioni con Ferrari e McLaren, metterà a disposizione una piattaforma di simulazione di ultima generazione destinata a supportare lo sviluppo della monoposto, la preparazione dei piloti e la definizione degli assetti per i weekend di gara.
Il simulatore utilizza avanzate tecnologie di visualizzazione a parete LED e garantisce livelli elevatissimi di realismo grazie a una latenza estremamente ridotta e a un’elevata capacità di elaborazione dei dati. Caratteristiche ormai fondamentali per i moderni sistemi “driver-in-the-loop”, che consentono ai piloti di interagire con modelli virtuali della vettura in condizioni molto vicine a quelle reali.
Tra le peculiarità tecniche del DMG-360XY figurano la possibilità di spostarsi fino a cinque metri lungo gli assi longitudinale e trasversale e una rotazione laterale praticamente illimitata, elementi che permettono di riprodurre con precisione le dinamiche della vettura e le sensazioni percepite in pista.
«La scelta della giusta piattaforma di simulazione è una decisione cruciale per qualsiasi team di Formula 1», ha dichiarato il direttore tecnico della squadra, Nick Chester. «La tecnologia Dynisma ci offre il livello di fedeltà, reattività e correlazione che stavamo cercando mentre continuiamo a sviluppare le nostre capacità tecniche. L’arrivo del DMG-360XY rappresenta un passo importante nella costruzione degli strumenti necessari a supportare il lavoro degli ingegneri e il programma piloti nelle prossime stagioni».
Soddisfazione anche da parte di Dynisma. Il fondatore Ash Warne ha sottolineato il ruolo sempre più centrale della simulazione nel motorsport moderno, evidenziando come questi strumenti siano fondamentali per collegare il feedback dei piloti allo sviluppo tecnico e per garantire una stretta correlazione tra simulatore, galleria del vento e attività in pista.
L’accordo conferma la volontà di Cadillac di dotarsi fin dall’inizio delle migliori tecnologie disponibili per affrontare la sfida della Formula 1. In un contesto in cui la simulazione è diventata una componente essenziale dello sviluppo delle vetture, il nuovo simulatore rappresenta un tassello strategico nel percorso che porterà il marchio americano a confrontarsi con i grandi protagonisti del Circus.