MISANO ADRIATICO – Il Team WRT lascia il Misano World Circuit da assoluto protagonista del quarto appuntamento del GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026. Dopo il successo conquistato in Gara 1, Kelvin van der Linde e Charles Weerts hanno concesso il bis anche nella seconda corsa del weekend, firmando una doppietta che vale il comando della classifica di campionato.
La BMW M4 GT3 EVO numero 32 ha costruito il successo grazie a una gara impeccabile sotto ogni aspetto. Nella prima parte della corsa Jules Gounon, al volante della Mercedes-AMG GT3 Evo del Verstappen Racing, ha mantenuto la leadership resistendo agli attacchi di Van der Linde, senza però riuscire ad allungare in maniera decisiva.
La svolta è arrivata durante la finestra dei pit stop. I meccanici del Team WRT hanno eseguito un cambio pilota e gomme perfetto, consentendo a Charles Weerts di rientrare in pista davanti alla Mercedes. Da quel momento il pilota belga ha imposto un ritmo costante, amministrando il vantaggio fino alla bandiera a scacchi senza concedere possibilità di replica agli inseguitori.
Alle spalle della BMW vincitrice hanno chiuso la Mercedes-AMG del Verstappen Racing, protagonista di una prestazione solida ma penalizzata dalla strategia ai box, mentre il resto del podio è stato completato da un’altra vettura di vertice dopo una gara combattuta fino agli ultimi minuti. La seconda manche di Misano ha confermato l’elevato equilibrio della Sprint Cup, dove pochi secondi hanno separato i protagonisti nelle posizioni di testa.
Per Van der Linde e Weerts si tratta di un risultato dal peso specifico importante. La doppia vittoria ottenuta sul tracciato romagnolo permette infatti all’equipaggio del Team WRT di conquistare la leadership della classifica Sprint Cup, lanciando un chiaro segnale alla concorrenza in vista della seconda parte della stagione.
Il weekend di Misano certifica ancora una volta la competitività della struttura belga, capace non solo di esprimere un ritmo superiore in pista, ma anche di fare la differenza nei momenti decisivi della gara. Una combinazione che ha consentito al Team WRT di monopolizzare il fine settimana italiano e di lasciare la Riviera Romagnola con il massimo bottino disponibile.
Foto Alessio Bellanca – Giornalemotori
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