George Russell ha confermato che, nel corso della stagione 2026 di Formula 1, potrebbe essere costretto a scontare una penalità in griglia a causa dell’introduzione di nuovi componenti della power unit Mercedes.
Il pilota britannico arriva al Gran Premio di Spagna con un distacco di 66 punti dal compagno di squadra Kimi Antonelli, nuovo leader del Mondiale dopo la straordinaria vittoria ottenuta a Monza partendo dalla 19ª posizione. L’italiano ha conquistato il settimo successo stagionale, completando una rimonta che gli ha permesso di rafforzare ulteriormente la propria leadership in campionato.
Russell, che ha chiuso il Gran Premio d’Italia al secondo posto, è consapevole che la situazione nel Mondiale si è complicata. Proprio per questo, la Mercedes starebbe valutando il momento migliore per introdurre una nuova power unit, accettando una penalità in griglia.
Russell: “Probabilmente sconterò una penalità”
La conferma è arrivata dallo stesso Russell al termine delle qualifiche di Monza, quando il britannico aveva già lasciato intendere che la Mercedes avrebbe potuto optare per una sostituzione del motore nel corso delle prossime gare.
“Molto probabilmente sconterò una penalità in una delle prossime gare”, ha dichiarato Russell.
Il pilota Mercedes ha spiegato che l’obiettivo sarà quello di effettuare la sostituzione quando la vettura sarà dotata degli aggiornamenti tecnici previsti dal team, così da ridurre al minimo l’impatto della penalità.
“Mi auguro che avvenga quando avremo l’aggiornamento sulla vettura, che dovrebbe renderci la vita un po’ più facile rispetto a quanto accade attualmente”.
Azerbaijan o Stati Uniti le piste favorite
Mercedes potrebbe scegliere uno dei circuiti più favorevoli ai sorpassi per scontare la penalità. Tra le possibilità vengono indicate soprattutto il Gran Premio dell’Azerbaijan e il Gran Premio degli Stati Uniti, appuntamenti nei quali una partenza dalle retrovie potrebbe essere meno penalizzante rispetto ad altri tracciati.
Baku, in particolare, offre numerose opportunità di sorpasso grazie al lungo rettilineo principale, mentre il Circuit of the Americas presenta diverse zone favorevoli ai duelli ruota a ruota.
Al contrario, circuiti come Singapore o il successivo appuntamento in Malesia potrebbero rappresentare scenari meno convenienti per recuperare posizioni dopo una penalità.
Russell guarda oltre il Mondiale
Nonostante il distacco da Antonelli sia ormai di 66 punti, Russell ha preferito evitare di concentrarsi sulla classifica iridata.
“Il campionato non è ciò a cui sto pensando. Sono concentrato esclusivamente sulle mie prestazioni”, ha spiegato il britannico.
Russell può comunque considerarsi soddisfatto del rendimento mostrato nelle ultime gare. A Monza è salito sul secondo gradino del podio dopo essere partito dalla prima fila, mentre anche a Zandvoort aveva conquistato la prima fila sia nella Sprint sia nella gara principale.
“Questo fine settimana abbiamo avuto una prestazione molto forte. Non abbiamo fatto tutto alla perfezione quando contava davvero, in qualifica, ma siamo stati sempre tra i primi tre in ogni sessione”.
La Mercedes sembra quindi intenzionata a sacrificare una gara per ottenere un vantaggio tecnico nelle fasi successive della stagione. Con Antonelli ormai saldamente al comando del campionato, Russell potrebbe sfruttare la nuova power unit e gli aggiornamenti della W17 per provare a riaprire la sfida iridata.