Il futuro della MotoGP passa anche dal Red Bull Ring. Dopo il Gran Premio d’Austria, i costruttori sono tornati subito in pista per una giornata di test dedicata alle nuove moto da 850 cc che entreranno in scena dal 2027.
Tra i protagonisti del test c’è Pol Espargaró, impegnato nello sviluppo della nuova KTM. Lo spagnolo sta alternando il lavoro sul prototipo 850 cc alle gare con la Tech3, dove sta sostituendo Maverick Viñales sulla MotoGP attuale.
Per Espargaró, il test austriaco rappresenta un passaggio importante. Il prototipo KTM dovrà infatti confrontarsi con un circuito diverso da quello utilizzato nei precedenti test e fornire nuove indicazioni agli ingegneri.
“C’è molto lavoro da fare. Prima di tutto dobbiamo capire come reagisce la moto su un altro circuito”, ha spiegato Espargaró.
Il comportamento della nuova MotoGP può infatti cambiare sensibilmente in funzione delle caratteristiche del tracciato, delle condizioni dell’asfalto e della temperatura. Per questo motivo KTM dovrà nuovamente adattare il set-up e raccogliere una grande quantità di dati.
KTM guarda al confronto con Ducati
Uno degli aspetti più interessanti per Espargaró sarà il confronto diretto dei tempi sul giro con gli altri costruttori.
Il precedente test di Mugello aveva già fornito indicazioni interessanti. KTM aveva mostrato un livello di competitività incoraggiante rispetto alla Ducati, migliorando sensibilmente le proprie prestazioni durante il lavoro di sviluppo.
Ora il Red Bull Ring rappresenta una nuova verifica.
“Mi interessa soprattutto sapere cosa diranno i piloti MotoGP quando proveranno la moto e capire come siamo messi rispetto agli altri”, ha spiegato Espargaró.
Il pilota KTM considera proprio questo confronto uno degli elementi più importanti del test. La nuova cilindrata da 850 cc rappresenta infatti una svolta tecnica significativa per la MotoGP e i valori in campo potrebbero cambiare rispetto alle attuali MotoGP da 1000 cc.
“Una nuova pista è un nuovo enigma”, ha sintetizzato Espargaró.
Anche Acosta proverà la KTM 850
KTM dovrebbe affidare nuovamente la nuova moto a Pedro Acosta, vincitore del Gran Premio d’Austria.
Il pilota spagnolo è destinato a lasciare KTM al termine della stagione per passare alla Ducati, ma continua a essere coinvolto nel programma di sviluppo della casa austriaca.
La sua esperienza con la MotoGP attuale potrebbe fornire indicazioni preziose agli ingegneri KTM per comprendere il comportamento della nuova 850 cc e confrontarlo con quello della moto utilizzata nel campionato 2026.
Honda debutta con Moreira e Zarco
Il test del Red Bull Ring non riguarda soltanto KTM. Anche Honda porta avanti lo sviluppo della propria 850 cc.
Takaaki Nakagami, impegnato nel weekend austriaco come sostituto di Joan Mir, ha confermato che Diogo Moreira e Johann Zarco proveranno per la prima volta la nuova Honda abbinata agli pneumatici Pirelli.
Nakagami continuerà a lavorare sul progetto, ma il suo compito principale sarà supportare i due piloti LCR nella loro prima presa di contatto con la nuova moto.
Moreira e Zarco saranno infatti entrambi sotto contratto con Honda nella stagione 2027. Resta invece ancora da definire la destinazione di Moreira all’interno della struttura HRC.
Nessun tempo ufficiale
Il test del Red Bull Ring è una sessione privata e, proprio per questo motivo, non verranno pubblicati tempi sul giro ufficiali.
Il confronto cronometico rimane comunque uno degli elementi più attesi dai costruttori e dai tecnici. KTM e Honda potranno così valutare i progressi compiuti nello sviluppo delle rispettive 850 cc e raccogliere dati fondamentali in vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico nel 2027.
Per Espargaró, il test austriaco rappresenta quindi un’altra tappa nello sviluppo della KTM che darà forma alla prossima generazione della MotoGP.