Al Mondial de l’Auto di Parigi 2026, allo stand Lancia c’era un modello nuovo che vuole mostrare al mondo tutto il fascino, l’eleganza, la storia e l’orgoglio di Lancia. Dopo aver riacceso i motori sportivi portando nei rally la nuova Ypsilon facendo rinascere la sigla HF, la casa torinese compie il passo decisivo del suo piano decennale di rilancio con il debutto in anteprima mondiale della nuova Lancia Gamma. Con questa vettura, Lancia torna ufficialmente a presidiare il segmento D, riappropriandosi si un ruolo che le spetta di diritto come brand premium elegante, innovativo e non convenzionale all’interno della galassia Stellantis.
Un Design “Fastback” Tra Tradizione e Avanguardia
La nuova Lancia Gamma trae profonda ispirazione dal linguaggio stilistico Pu+Ra Design, trasformando i concetti futuristici della concept Pu+Ra HPE in produzione di serie. Lunga circa 4,70 metri, la Gamma mostra una silhouette Fastback/Crossover fluida e filante: La firma luminosa a calice risplende sul frontale che reinterpreta la storica calandra con questa nuova firma luminosa a tre bracci a LED che abbraccia anche il nuovo logo Lancia incastonato sul cofano.
La linea del tetto scivola dolcemente verso la coda, raccordandosi a un lunotto posteriore inclinata e a gruppi ottici a sviluppo orizzontale che richiamano l’iconica Lancia Beta Montecarlo. Ogni superficie è stata studiata per agevolare il flusso d’aria, unendo l’efficienza energetica a un’eleganza che incarna l’essenza dell’italianità.
Ingegneria Italiana e Piattaforma STLA Medium
Prodotta in Italia, nello storico stabilimento italiano di Melfi, la Lancia Gamma nasce sulla piattaforma ad alte prestazioni STLA Medium del Gruppo Stellantis. L’offerta di propulsori è stata concepita con un approccio multi-energia per soddisfare le differenti esigenze della clientela europea di fascia alta: Alla presentazione ha fatto bella presenza la 100% Elettrica (BEV) con un’architettura ancora a 400V e pacchi batteria con capacità fino a 98 kWh con due livelli di potenza da 220 CV e oltre 380 CV, nelle varianti a doppio motore e trazione integrale e-AWD, e garantiscono un’autonomia fino a 700 km nel ciclo WLTP.
C’è anche una motorizzazione Ibrida ad Alta Efficienza (e-Hybrid). Due livelli di elettrificazione dalla Mild-Hybrid a 48V fino alla Plug-in Hybrid di nuova generazione, studiate per garantire una marcia più fluida, consumi contenuti e prestazioni brillanti nei lunghi trasferimenti autostradali.
Abitacolo: La Riconquista del Salotto Italiano con la Tecnologia S.A.L.A.
All’interno della Gamma rappresenta la massima espressione del concetto di home feeling Lancia, realizzato in stretta collaborazione con il celebre marchio di arredamento Cassina. L’abitacolo è concepito come un tipico salotto di design italiano. I rivestimenti sono in velluto di panno Lancia reinterpretati in chiave ecologica, tessuti in fibra riciclata, legno a poro aperto e dettagli curati con la maestria dell’alta sartoria.
Il Tavolino Cassina rappresenta un elemento simbolo dell’abitacolo è la console centrale circolare firmata Cassina, che funge da punto d’appoggio elegante e integrato con la piastra di ricarica wireless per smartphone. L’Interfaccia S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation) rende la plancia pulita e priva di tasti ridondanti ed è dominata dal sistema di infotainment S.A.L.A., un’architettura virtuale che consente di gestire illuminazione d’ambiente, climatizzazione e impianto audio con un semplice gesto o tramite comandi vocali avanzati basati sull’intelligenza artificiale.
Il Valore Strategico della Gamma nel Piano di Rinascimento Lancia
La presentazione della Gamma rappresenta il pilastro portante della rinascita Lancia. Insieme alla Ypsilon, infatti, la Gamma farà da apripista per la riapertura della rete di concessionarie denominati Casa Lancia showroom in mercati europei chiave come Francia, Germania, Spagna, Portogallo, Belgio e Paesi Bassi. Il prezzo a partire da circa 45.000 euro consentirà alla Lancia di competere direttamente con le ammiraglie e i crossover premium tedeschi e scandinavi con un posizionamento degno del brand premium italiano.
La Gamma dovrà consolidare la credibilità del marchio nel mondo del segmento alto, preparando il terreno per il futuro lancio della nuova Delta, previsto per il 2028. Lancia Gamma, vuole dimostrare che l’eleganza italiana può tornare, ma bisogna aggiungere quell’innovazione innovazione tecnologica da sempre nel DNA della Lancia. La condivisione eccessiva delle tecnologie porta benefici industriali ma non deve snaturare il carattere di un marchio che ha ancora tanto da raccontare.