Cetilar Racing alza l’asticella e si prepara a una delle sfide più importanti della propria storia sportiva. La squadra italiana ha tolto i veli alla Ferrari 499P con cui debutterà nella categoria Hypercar dell’Asian Le Mans Series 2026-2027, portando i propri colori su una delle vetture più rappresentative dell’endurance internazionale.
La presentazione si è svolta a Pisa, nella sede di PharmaNutra, dove è stata mostrata la Ferrari numero 47 destinata a Roberto Lacorte, Nicola Lacorte e Antonio Fuoco. Un equipaggio interamente italiano che unisce l’esperienza del fondatore del team, il talento emergente del figlio e le qualità di uno dei principali protagonisti del programma Hypercar Ferrari.
La 499P conserverà l’identità cromatica che ha accompagnato Cetilar Racing nelle competizioni internazionali: il blu elettrico domina la carrozzeria, affiancato da inserti verde fluorescente che rendono immediatamente riconoscibile la vettura.
A curare la gestione tecnica sarà AF Corse, partner di lunga data della squadra e struttura di riferimento per i programmi endurance della Casa di Maranello.
Roberto e Nicola Lacorte insieme ad Antonio Fuoco
Il debutto con la Ferrari 499P avrà un significato particolare per Roberto Lacorte, che potrà condividere l’abitacolo con il figlio Nicola in un campionato internazionale riservato ai prototipi di vertice.
A completare la formazione sarà Antonio Fuoco, pilota ufficiale Ferrari e vincitore della 24 Ore di Le Mans 2024, chiamato a mettere a disposizione della squadra la propria esperienza con la Hypercar di Maranello.
La presenza del pilota calabrese rappresenta un punto di forza importante, soprattutto in una stagione che vedrà Cetilar Racing affrontare una vettura profondamente diversa dai prototipi LMP2 utilizzati in precedenza.
Il progetto assume così una doppia dimensione: da una parte l’ambizione sportiva di competere nella classe regina, dall’altra il valore di un percorso familiare che continua a crescere attraverso le competizioni endurance.
Lacorte: «La sfida più importante della nostra storia»
La presentazione della nuova Hypercar ha rappresentato un momento particolarmente significativo per Roberto Lacorte, protagonista della crescita di Cetilar Racing nel panorama delle competizioni di durata.
Il fondatore della squadra ha descritto l’arrivo della Ferrari 499P come il coronamento di un percorso iniziato oltre dieci anni fa, sottolineando l’emozione di vedere una vettura così prestigiosa vestita con i colori del proprio team.
Lacorte ha inoltre evidenziato il valore personale dell’esperienza che lo attende: condividere la Ferrari con Antonio Fuoco e con il figlio Nicola rappresenta un traguardo che va oltre il semplice risultato sportivo.
La squadra è consapevole delle difficoltà legate al debutto nella categoria Hypercar, ma considera questa nuova avventura il naturale sviluppo del lavoro compiuto nelle precedenti stagioni.
Dalla LMP2 alla Ferrari 499P, il salto nella classe regina
L’esordio con la 499P arriva dopo una stagione 2025-2026 dell’Asian Le Mans Series particolarmente positiva per Cetilar Racing.
Il team aveva chiuso il campionato LMP2 al secondo posto, conquistando due vittorie con l’equipaggio formato da Roberto Lacorte, Antonio Fuoco e Charles Milesi.
Un risultato che ha confermato la competitività della squadra e rafforzato la collaborazione con AF Corse, già consolidata attraverso le precedenti partecipazioni alla 24 Ore di Le Mans, al FIA World Endurance Championship e all’IMSA.
Il passaggio alla Hypercar rappresenta tuttavia una sfida completamente nuova. La Ferrari 499P richiederà un importante lavoro di adattamento, sia per quanto riguarda la gestione della vettura sia per l’organizzazione sportiva di un programma nella categoria di vertice.
Cetilar Racing potrà contare sull’esperienza di AF Corse e sulla conoscenza della 499P maturata da Fuoco nelle competizioni internazionali.
Due Ferrari 499P nella nuova classe Hypercar
La Ferrari numero 47 non sarà l’unica 499P impegnata nell’Asian Le Mans Series.
AF Corse schiererà infatti una seconda vettura, contraddistinta dal numero 90, per Luís Pérez Companc, Nicklas Nielsen e Yifei Ye.
Le due Ferrari saranno le protagoniste della nuova categoria Hypercar, introdotta nel campionato a partire dalla stagione 2026-2027.
La presenza delle vetture di Maranello rappresenta una novità importante per una serie che, a causa della situazione internazionale in Medio Oriente, disputerà eccezionalmente l’intera stagione in Europa.
Nonostante il trasferimento del calendario, l’Asian Le Mans Series ha confermato una griglia complessiva di 47 vetture, suddivise tra Hypercar, LMP2 e GT3.
Debutto al Paul Ricard, poi Jerez e Portimão
L’attesa per vedere in pista la Ferrari 499P di Cetilar Racing terminerà nel fine settimana del 13-15 novembre, quando il Circuit Paul Ricard ospiterà il primo appuntamento della stagione.
Il campionato si articolerà su tre eventi, ciascuno composto da due gare della durata di quattro ore.
Dopo la tappa inaugurale in Francia, le squadre si trasferiranno a Jerez de la Frontera per le gare del 16 e 17 gennaio 2027, prima della conclusione a Portimão, prevista il 20 e 21 febbraio.
Per Cetilar Racing si aprirà così una fase completamente nuova. La Ferrari 499P numero 47 porterà in pista non soltanto le ambizioni sportive della squadra, ma anche il risultato di un percorso costruito attraverso anni di esperienza nelle principali competizioni endurance.
Il debutto nella classe Hypercar rappresenta il traguardo più prestigioso raggiunto finora dal progetto Cetilar Racing. Con una Ferrari 499P affidata a Roberto e Nicola Lacorte insieme ad Antonio Fuoco, la squadra italiana si prepara ad affrontare una sfida che unisce ambizione, esperienza e una forte identità familiare.