Guida All’usato: Fiat Tipo due volumi, solida e spaziosa

La Fiat Tipo seconda edizione portava, al suo debutto nel 2015, una pesante eredità sul groppone. Doveva essere una eccellente berlina due volumi perfetta per la famiglia all’altezza della sua progenitrice del 1987

La prima edizione infatti enfatizzava concetti come spazio e funzionalità senza rinunciare a qualche chicca tecnologica all’avanguardia. La Fiat Tipo, infatti, fu una delle prime del suo segmento ad adottare una strumentazione completamente digitale.

Nel 2015 c’erano modelli nel segmento “C” che facevano già sfoggio di spettacolari strumentazioni con schermo digitale e sistemi d’infotainment più all’avanguardia. Un neo, a cui, la Fiat Tipo, della seconda generazione, ha posto rimedio con il restyling di mezza vita lanciato in questi giorni.

In ogni caso la gamma 2015 della Fiat Tipo, ad oggi, si articola con una versione Sedan, una Station Wagon e la due volumi. Quest’ultima, arrivata nel 2016, è lunga 4,37m, larga 1,79m ed alta 1,50m è la versione oggetto del nostro focus.

L’abitacolo della Tipo due volumi viene sfruttato in modo intelligente. In designer sono riusciti ad ottenere una linea non troppo squadrata pur disponendo di una abitabilità per cinque persone comode. Il bagagliaio, oltre che avere una eccellente volumetria, superiore a 440 litri, possono diventare 1400 litri a sedili posteriori abbattuti. Un vano funzionale e sfruttabile rifinito in modo discreto.

Anche senza dotazioni spettacolari, la Tipo offre un buon rapporto prezzo dotazione. Nelle versioni più ricche, come la Lounge, c’è un buon impianto di condizionamento automatico, il cruise control ed un sistema multimediale con schermo da 7 pollici dotato di navigatore Tom Tom.

Le motorizzazioni si suddividono in benzina, con il 1.4 litri disponibile sia aspirato da 95cv e turbo da 120cv anche a GPL. Poi ci sono due diesel. da 1.3 litri da 95cv e 1.6 litri Mjtd da 120cv anche con cambio automatico DCT.

 Su strada la Tipo assicura un ottimo bilanciamento tra comfort e sicurezza con un comportamento sempre prevedibile ed affidabile. Lo schema sospensivo utilizzato per l’assale posteriore a ponte torcente, trasmette qualche scossone sulle buche più profonde.  Il turbo-diesel di maggiore cubatura e potenza è apparso il propulsore che maggiormente si è adattato al tipo di vettura con un buon bilanciamento tra prestazioni e consumi.

Il comportamento è di tipo turistico con uno sterzo che meriterebbe una calibratura più precisa. Si tratta del vecchio sistema City con servosterzo elettrico. Perfetto nelle manovre cittadine ma leggermente in affanno se si decide di affrontare qualche curva in modo allegro. In ogni caso è un limite a cui si fa l’abitudine piuttosto in fretta.

Dal punto di vista dei costi, chi decide di acquistare una Fiat Tipo usata troverà prezzi dei ricambi analoghi alla migliore concorrenza, come si nota dalla tabella sottostante per i principali ricambi.

Come succede spesso per le auto come la Fiat Tipo, anche se non ha avuto il successo che i dirigenti Fiat speravano, sul mercato dell’usato prende la sua rivincita. La tipologia di clienti a cui si rivolge quest’auto è particolarmente attento ai costi. Logico quindi di pensare che si possa avere una buona vettura risparmiando qualche soldo, contando sulla tipica affidabilità Fiat.

Questo porta ad avere valutazioni dell’usato piuttosto alte. In particolare la versione 1.4 T-Jet con alimentazione GPL per effetto dei costi bassi di utilizzo, spesso viene trovata con valutazioni eccessive, al punto da necessitare di troppi km/annui per ammortizzare l’acquisto.

Dal punto di vista dell’affidabilità non ci sono particolari difetti da segnalare. La Fiat Tipo è una vettura solida ed affidabile. Qualche critica, semmai, viene dalle versioni benzina e diesel meno potenti che fanno fatica a trascinare la massa della compatta italiana.

Anche l’aspetto dei consumi è soggetto a diverse interpretazioni. I modelli a benzina hanno consumi elevati ma possono contare sulla possibilità di avere il GPL di serie omologato dalla casa madre. Il diesel da 120cv appare come il motore più equilibrato nel rapporto prezzo prestazioni.

La versione da noi consigliata comunque resta la Fiat Tipo 1,6 Mjt 120cv Lounge DCT.

Daniele Amore