Dopo 15 stagioni insieme, la presenza di Rossi nella squadra ufficiale Yamaha si è conclusa al termine della stagione 2020, con il nove volte campione del mondo che passerà nel team clienti, sempre Yamaha, della SRT per il 2021.
Anche se Jarvis ammette che Fabio Quartararo e Maverick Vinales guideranno parte dello sviluppo nel team ufficiale, pensa che l’apporto di Rossi per lo sviluppo della moto sia ancora essenziale per la Yamaha.
“Ha fatto 15 stagioni con la Yamaha ufficiale. E’ davvero straordinario. Lo ha fatto in due periodi, i primi sette anni, dal 2004 al 2010, prima di fare una pausa di due anni per entrare in Ducati dal 2011 al 2012, e poi otto anni quando è tornato nel 2013.
“Sarà un cambiamento, non c’è dubbio ma non sarà tanto diverso perché Valentino avrà il pieno supporto della Yamaha l’anno prossimo.
“Sarà in sella a una moto di ufficiale con le stesse specifiche dei piloti ufficiali. È vero che parte dello sviluppo sarà guidato maggiormente dal team principale, ma Valentino è una parte molto importante della nostra raccolta di dati.
“Avere più piloti in pista è importante e non c’è dubbio che i nostri ingegneri guardando i dati di Fabio, Maverick e Valentino sapranno dove lavorare per sviluppare e progredire ulteriormente la moto.
“Ma anche otteniamo alcune informazioni interessanti dall’avere Morbidelli sulla moto più vecchia.“
Rossi ha criticato lo staff tecnico della Yamaha in Giappone durante il Gran Premio del Portogallo del mese scorso, sostenendo di ascoltare il feedback del pilota ma comunque di “fare quello che vogliono” a prescindere.
L’italiano ha ammesso di non essere sicuro di quanto input avesse effettivamente nello sviluppo della moto.
La stagione Yamaha 2020 è stata incostante come rendimento, con sette vittorie combinate a piazzamenti mediocri con la M1 2020.
Di contro, Morbidelli con la vecchia vecchia M1 ‘A-spec’ è stato il migliore dei piloti Yamaha terminando in seconda posizione in Campionato conquistando tre vittorie, le stesse ottenute da Quartararo.