Focus Usato: Mazda CX-5 2012-2016, stile attuale, prestazioni discrete

La Mazda CX-5 rappresenta la SUV/Crossover media della casa giapponese.

Giunta sul mercato nel 2012 diventa di fatto la prima vettura portare una serie di innovazioni sul mercato come il concetto di Kodo design anche nel segmento a baricentro alto. Inoltre debutta la piattaforma tecnica Skyactv.  

Questo focus si concentra sull’aggiornamento della CX-5 avvenuto dopo solo due anni dal lancio nel 2014. Mazda aggiusta il tiro tecnico aggiornando il set up per le sospensioni. Il miglioramento in termini di comfort, rumorosità e tenuta di strada è evidente.

Viene anche introdotto un nuovo sistema infotainment Mazda Connect multimediale. Il nuovo sistema con schermo a 7 pollici utilizza una comoda manopola di controllo sul tunnel centrale, soluzione adottata ancora oggi.

Lo schermo più grande consente di adottare anche la retrocamera per le manovre di parcheggio. Il volante si arricchisce con una batteria di pulsanti per l’azionamento del sistema di cruise control adattivo.

Le dimensioni sono da vettura media con una lunghezza di 4.540 metri per una larghezza di 1.840 metri ed un altezza di 1.705 metri. Il passo è di 2.700 metri, con un  bagagliaio capiente da 503 litri in configurazione standard.

Mazda CX-5 può essere disponibile con trazione anteriore o AWD. Le motorizzazioni disponibili sono benzina 2.0 litri 165cv, in uso anche per la piccola sportiva MX-5, abbinato alla trazione anteriore.

Il diesel è un 2.2 litri Turbodiesel con due livelli di potenza, 150cv ideale per la CX-5 2wd e 175cv più adatto alla AWD. I consumi sono tipici di vetture dal baricentro alto. Si va dai 17 km/litro per la 150cv ai 15,5 della più potente 175cv.

Si vede chiaramente che i modelli benzina hanno una valutazione superiore a quella di mercato. Questo per il fatto che ci sono meno vetture sul mercato con questa alimentazione. La motorizzazione diesel soffre la svalutazione crescente.

Per quanto riguarda l’affidabilità, come tutte le vetture giapponesi non ci sono particolari segnalazioni. Unico dettaglio da controllare sono le condizioni dei proiettori anteriori a led. Soprattutto nelle versioni 2012-2014, potrebbero avere problemi con le guarnizioni con presenza di umidità.

I freni sono leggermente sottodimensionati per il tipo di vettura, quindi meglio verificare attentamente lo stato trattandosi di una vettura usata.

In conclusione: La Mazda CX-5 e una bella vettura. Figlia della filosofia Kodo Design non passa di moda risultando ancora moderna nonostante gli anni. Il suo stile riesce anche a reggere senza grossi problemi il successivo pesante restyling del 2017.

Una SUV dalle buone prestazioni anche con 150cv senza cali evidenti di prestazioni limitando i consumi. Di contro 2.2 litri da 175cv assicura prestazioni in linea con l’aumento di peso soprattutto se presente la trasmissione AWD.

Le versioni consigliate sono la Mazda CX-5 2.2D 150cv 2wd Evolve, e Mazda CX-5 2.2d 175cv AWD Exeed.

Daniele Amore