La Tesla, per quanto abbia una immagine di brand automobilistico visionario, non può sfuggire alle logiche della produzione automobilistica.
Anche i modelli di punta Model S e Model X, devono essere sottoposti ad un profondo aggiornamento come accade per tutte le auto di tutto il mondo. A dire il vero, gli aggiornamenti che negli anni sono stati adottati per i due modelli hanno portato molto più avanti del solito il restyling al punto da potersi definire nuova generazione.
Migliorano ancora le prestazioni, grazie agli aggiornamenti alla power train. La trazione, con una nuova trasmissione, diventa anche integrale con la possibilità di avere tre motori elettrici. Le batterie aumentano la capacità pur restando ancora a ioni di litio ma con percorrenza fino a 840 km.
Dal punto di vista stilistico il frontale cambia poco, restando fedele allo stile tipico delle Tesla degli ultimi anni. Debutta invece un nuovo tetto panoramico. Più profondo il rinnovamento della zona posteriore. Linee pulite per essere un auto americana senza la presenza di cromature.
Le nuove Model S e Model X si rinnovano profondamente negli interni. Il volante ha un’aspetto smile ad una cloche di un aereo. Sulle razze sono presenti due rotelle a scorrimento che racchiudono gran parte delle funzioni canoniche come l’azionamento delle frecce, il clacson ed i comandi per la guida autonoma.
A proposto di Autopilot, i tecnici Tesla hanno implementato le sue funzioni intervenendo in modo autonomo in condizioni di manovra dove il sistema interviene in modo autonomo per preservare la carrozzeria e la sicurezza degli occupanti in manovra.
Rimangono sula consolle centrale ancora le classiche lettere per la gestione della trasmissione. Il nuovo sistema multimediale con display da 17” disposto con orientamento orizzontale si accompagna al quadro strumenti da 12,3″. In più è stato aggiunto un terzo monitor da 8” dedicato ai passeggeri posteriori per l’intrattenimento ed il controllo delle funzioni di bordo della vettura.
Le nuove batterie consentono alla Model S Long Range di avere 663 km di autonomia. La veloce Plaid che eroga la bellezza di 1.020 CV dichiara un autonomia di 628 km mentre il top di gamma per prestazioni Plaid+, da oltre 1.100 CV, dichiara 840 km.
Prestazioni sa supercar con uno scatto sullo 0 a 100 km/h rispettivamente un 3,2 che scendono a 2,1 migliorando ancora per la Plaid +. La velocità sarà autolimitata a 250 km/h, ma sale a 320 km/h per le due versioni Plaid.
La Model X, per effetto della migliore disponibilità di spazio consente di avere un migliore raffreddamento della batteria ed una velocità di ricarica a 250 kW. Infine ci sarà una nuova trasmissione e l’adozione di una pompa di calore.
Le nuove Tesla arriveranno in Italia per settembre. I prezzi partiranno 89.990 euro per la Long Range, passando a 119.990 euro per Plaid per finire a 140.990 euro per la Plaid+.
Daniele Amore