Audi A3 Sportback e Sedan si rinnovano. Permane la gamma diesel e benzina con il 2.0 (30) TDI S tronic 116 CV e 2.0 (40) TDI quattro S tronic 200 CV anche con trazione integrale quattro.
Si amplia anche la gamma Plug-in con con l’arrivo della A3 Sportback 45 TFSI, versione ad alte prestazioni della PHEV. L’autonomia arriva a 61 chilometri WLTP, mentre la potenza del sistema ibrido parallelo sale a 245 CV con 400 Nm di coppia.
Con questa versione, l’Audi è la prima casa ad avere una gamma in grado di coprire ogni esigenza. Si parte dal turbo benzina TFSI non rinnegando il diesel TDI. L’elettrificazione parte dal mild-hybrid fino a due livelli per la tecnologia PHEV. Infine si può scegliere anche l’alternativa del metano.
L’entry level è rappresentato dal 2.0 litri (30) TDI 116 CV S tronic a doppia frizione a 7 rapporti, oppure manuale a sei merce, sia con carrozzeria Sportback che Sedan. Il propulsore è stato aggiornato in funzione della nuova normativa WLTP 3.0. Per ottenere tale risultato sono stati utilizzati accorgimenti come il raffreddamento separato per monoblocco e testata e una forte riduzione degli attriti interni con albero motore alleggerito.
La potenza è di 116 CV e 300 Nm di coppia erogata da 1.600 a 2.500 giri/min. Lo scatto copre lo 0 a 100 km/h in 10,1 secondi con una velocità massima di 206km/h con un consumo fino a 22 chilometri con un litro. La 2.0 (40) TDI da 200 CV e 400 Nm di coppia si abbina anche alla trazione Quattro e trasmissione S tronic a 7 rapporti. In questo caso le prestazioni fanno segnare uno scatto sullo 0 a 100 km/h in 6,8 secondi per una velocità massima di 243 km/h con un consumo variabile da 5,6 a 6,0 litri/100km
In particolare, la trazione integrale Quattro adotta una frizione elettroidraulica a lamelle gestita elettronicamente per una migliore stabilità e grip, limitando i consumi. La gestione elettronica della coppia tra gli assali è integrata nel controllo della dinamica di marcia Audi drive select. Il sistema adegua in tempo reale la distribuzione della spinta tra avantreno e retrotreno in modo variabile.
La nuova A3 è disponibile in allestimenti Business, Business Advanced ed S line edition. I prezzi partono da 31.350 euro per la (30) TDi e 32.650 per la 2.0 (40) TDI quattro S tronic 200 CV. Per i due allestimenti Business Advanced ed S line edition i prezzi salgono rispettivamente a 44.700 euro e da 45.500 euro.
Audi A3 Sportback 45 TFSI e: batteria da 13 kWh e ricarica completa in cinque ore
La nuova Audi A3 Sportback 1.4 (45) TFSI e S tronic affianca la 40 TFSI e da 204 CV. Il powertrain è il medesimo ed è composto da un 4 cilindri 1.4 TFSI, turbo a iniezione diretta e da un propulsore elettrico tipo sincrono a magneti permanenti integrato nel cambio S tronic a 6 rapporti. Il sistema eroga in parallelo 245 CV e 400 Nm con un aumento di 41 CV e + 50 Nm rispetto alla 40 TFSI PHEV. Un aumento di potenza ottenuto grazie alla sola modifica della gestione software. Le prestazioni sono da auto sportiva con lo scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima di 232 km/h.
In modalità puramente elettrica la velocità è limitata a 140 km/h. Grazie ai 61km di autonomia si registrano consumi che variano da 1,2 a 1,3 litri/100Km. La batteria è agli ioni di litio con una capienza di 13 kWh e potenza massima di ricarica a 2,9 kW in corrente alternata. La ricarica da un impianto domestico di 230 Volt avviene in cinque ore. Audi ha messo appunto un piano di accesso per i propri clienti all’ infrastruttura di ricarica sia pubblica sia privata. Viene offerta la possibilità di ricaricare durante il viaggio grazie al servizio Audi e-tron Charging Service accedendo ad una vasta rete di colonnine pubbliche, oltre 185.000, sparse in 26 Paesi europei con un unico contratto e un’unica card.
Per la ricarica privata è stata avviata una collaborazione con Alpiq e AGN Energia da fonti sostenibili. Il pacchetto “all inclusive” prevede un sopralluogo gratuito con un preventivo dei lavori per l’installazione del sistema di ricarica, oltre all’accesso a una tariffa flat. La tariffa easy home charging, è proposta a 110 euro al mese, IVA ed imposte escluse, per una fornitura di energia, esclusivamente da fonti rinnovabili per un ammontare di 5.000 kWh in 12 mesi. La spesa quotidiana si aggira intornio ai 4,40 euro per avere i 61km di autonomia ogni giorno.
L’Audi A3 Sportback 1.4 (45) TFSI e S tronic ha una dotazione di serie che include la navigazione MMI plus con MMI touch, i servizi Audi connect estesi e la strumentazione digitale Audi virtual cockpit da 10,25”. Il design distintivo si arricchisce del pacchetto look nero con finiture total black per la cornice del single frame, le modanature ai finestrini e gli inserti lungo i paraurti. Dettagli in nero per le calotte dei retrovisori laterali e i cristalli posteriori oscurati. I cerchi in lega sono da 18 pollici con dischi freno maggiorati con diametro di 340 mm all’avantreno e 310 mm al retrotreno e pinze a finitura rossa.
Nella lista degli optional ci sono i proiettori a LED Audi Matrix con luci diurne a elevata digitalizzazione. Il faro utilizza 15 diodi generando un motivo unico a forma di E. I sedili sportivi con poggiatesta integrati di serie come sulla piccola 204 CV. Il sistema d’infotainment consente il collegamento in rete con assistenza alla guida ADAS di quarta generazione. Nuova Audi A3 Sportback 1.4 (45) TFSI e S tronic parte da 45.100 euro. Prezzo variabile in base agli incentivi statali e locali.
Daniele Amore