BMW: Serie 4 Cabrio, arriva la bella stagione

Arriva la bella stagione ed arriva nelle concessionarie BMW anche la Serie 4 Cabrio.

Sullo stile abbiamo già espresso il nostro forte scetticismo. Guardando la Serie 4 Cabrio si ha conferma che la casa bavarese non avesse bisogno di andare a cercare soluzioni spettacolari per il disegno del doppio rene. Questa coupè quattro posti scoperta sarebbe stata molto bella anche con lo stile tradizionale. Sicuramente sarebbe stata apprezzata dal mercato allo stesso modo.

Ai lati dell’enorme doppio rene ci sono nuovi proiettori dotati anche di tecnologia Laserlight. L’impronta a terra è migliorata grazie alle carreggiate più larghe di 2,8 cm all’anteriore e di 1,8 cm al posteriore. La lunghezza sale a 477 cm mentre la larghezza passa a 185 Cm. Il lavoro di ottimizzazione dello sfruttamento della piattaforma tecnica ha portato il vano bagagli ad avere una capienza di 300 litri con la capote abbassata e di 385 litri con tetto chiuso.

Interni: Mix di sportività ed eleganza

Gli interni sono riescono a fornire una sensazione di eleganza senza tradire l’anima sportiva tipica di BMW. I sedili in pelle Vernasca sono a regolazione elettrica e si abbinano perfettamente al disegno sportivo del volante. L’infotainment, al centro della plancia ha uno schermo di 10,25” completamente personalizzabile.

Il sistema può essere gestito dal touchscreen, ma anche con il solito controller iDrive, ed infine con comandi vocali grazie alla presenza dell’assistente intelligente. L’aggiornamento delle mappe per il navigatore avviene attraverso la rete ed si integra con le applicazioni di Android Auto oltre che Apple CarPlay anche wireless.

La stimentazione digitale con schermo da 12,5″ può essere integrata dalla presenza dell’head-up display opzionale. Per il massimo comfort degli occupanti è disponibile pannello frangivento ed un sistema scaldacollo integrato ai poggiatesta dei sedili anteriori con l’impianto di climatizzazione tri-zona. A completare la nutrita lista degli optional anche una particolare l’illuminazione d’ambiente, l’impianto stereo Harman Kardon e il riscaldamento attivabile da remoto, attraverso lo smartphone o con la BMW Display Key

Dinamica: Più rigida e leggera

 Dal punto di vista tecnico, gli ingegneri bavaresi hanno reso la scocca della Serie 4 Cabrio più rigida. Le versioni M Sport che hanno un aumento di listino di 6.700 euro adottano anche lo sterzo a rapporto variabile, sospensioni adattive a controllo elettronico ribassate di 10 mm e l’impianto frenante M con pinze blu o rosse. Un secondo step di evoluzione M Sport Pro per altri 3.150 euro adotta anche cerchi di lega da 19” ed un kit estetico in carbonio compreso nella pacchetto estetico M Performance. La capote in tela ha una struttura più snella del 40% rispetto al modello precedente.

Motori: ampia gamma di Benzina e Diesel

Tutte e motorizzazioni saranno abbinate alla trasmissione automatica Steptronic a otto rapporti. La trazione è disponibile o classica a trazione posteriore o con la trazione integrale xDrive per la M440i. Le motorizzazioni benzina partono dalla 420i  con un quattro cilindri di 2.0 litri da 184 CV e 300 Nm. Lo scatto sullo 0-100 km/h è di 8,2 secondi, mentre il consumo si attesta su 6,1–5,7 l/100 km. Segue la 430i da 258 CV e 400 Nm con lo 0-100 km/h in 6,2 secondi, e 6,4–6,0 l/100 km. C’è anche il sei cilindri 3.0 litri con la M440i xDrive. Una motorizzazione dotata di tecnologia mild hybrid da 374 CV e 500 Nm che scatta sullo 0-100 km/h in 4,9 secondi e 7,4–6,9 l/100 km.

 Rimane ancora in listino il diesel. Si parte dalla 420d con il 2.0 litri con tecnologia mild hybrid da 190 CV e 400 Nm, scatto per lo 0-100 in 7,6 secondi e 4,5–4,2 l/100 km. Salendo di livello la 430d adotta il sei cilindri mild hybrid 3.0 litri da 286 CV e 650 Nm, per uno 0-100 km/h in 5,9 secondi e 5,6 l/100 km. Stesso motore anche con trazione integrale per la M440d xDrive mild hybrid da 340 cavalli e 700 Nm. Cambia leggermente lo scatto che migliora sullo 0-100 km/h da 5,1 secondi e un consumo di 6,3 l/100 km con 165 g/km di CO2. Tutti i valori dichiarti per i consumi sono registrati secondo il ciclo Wltp attualmente in vigore.

Prezzi e listini

I prezzi per il mercato italiano partono da 59.250 Euro per le versioni a benzina mentre le diesel da 59.400 euro. DI seguito listino

Daniele Amore