Continental è regolarmente protagonista della nostra rubrica sui consigli per gli acquisti sia per quanti riguarda gli pneumatici estivi che invernali.
Nonostante l’ottima prestazione della gamma invernale presente in listino, Continental non si ferma ed evolve ulteriormente i suoi prodotti lanciando sul mercato eccellente si rinnova il WinterContact TS 870 e WinterContact TS 870 P di Continental dimostrano coma sia possibile ancora fare passi da gigante nello sviluppo degli pneumatici.
WinterContact TS 870 – per auto compatte e medie
WinterContact TS 870 succede all’ottimo WinterContact TS 860. Un prodotto innovativo, sviluppato da zero, dalla struttura al disegno del battistrada per finire alla mescola. Il risultato sono eccezionali prestazioni in condizioni invernali con spazi di frenata ridotti del 3% sul ghiaccio migliorando la maneggevolezza del 5% percento sulla neve. Ottime le performance in caso di pioggia conservando una buona manovrabilità su strade asciutte. Molto importante la ricerca sulla sostenibilità ambientale, riducendo la resistenza al rotolamento del 2% aumentando la percorrenza del 10%.
Tecnologia lamelle 3D, SnowCuerve+ e mescola Cool Chili
Le lamelle 3D a incastro sono posizionate con la migliore angolazione possibile per interagire con la neve. I tasselli del battistrada scavano in profondità nella neve compattandola e conferendo aderenza allo pneumatico, grazie anche alla disposizione parallela e scanalature diagonali. Gli pneumatici presentano un gran numero di bordi per un trasferimento più efficace al suolo delle “forze dinamiche” assicurando un buona stabilità su neve sia in rettilineo che in curva.
Lo scopo è quello di creare “tasche” più grandi dove raccogliere la neve che grazie agli speciali incavi. Questi, riempiendosi, offrono migliore aderenza sulle superfici innevate. L’aderenza su neve, infatti, non è data dall’interazione tra la superficie del battistrada e la strada innevata, ma dal contatto tra neve e neve. Quando, questa penetra nelle scanalature del battistrada viene compattata aderendo a quella presente sulla strada. In sostanza, più le scanalature trattengono la neve compatta, migliore è l’aderenza.
La tecnologia SnowCurve+ di Continental, sfrutta uno speciale profilo del battistrada in grado di aderire con la neve compattata in più di 1.000 punti migliorando la trasmissione delle forze frenanti, soprattutto in curva. Per ridurre ulteriormente lo spazio di frenata su superfici scivolose, aumenta il numero di blocchi del battistrada nella zona di contatto fino al dieci percento. I bordi e le lamelle di questi blocchi agiscono come tergicristalli, disperdendo rapidamente lo scioglimento della neve e garantendo una buona presa su superfici ghiacciate.
Il disegno del battistrada e a “V,” ha le principali scanalature che convergono verso una centrale di forma ondulata che rende subito distinguibile il WinterContact TS 870. La combinazione tra le scanalature trasversali Hydro Grooves e la scanalatura centrale permette di espellere l’acqua ancora più velocemente in caso di pioggia, riducendo il rischio di aquaplaning e migliorando ulteriormente le prestazioni di frenata sul bagnato.
La nuova mescola Cool Chili è costituita da una miscela di resine speciali per assicurare una migliore tenuta con spazi di frenata più brevi sul bagnato. Il segreto della maggiore sostenibilità risiede nella speciale mescola polimerica a densità ottimizzata che consente una maggiore flessibilità consentendo gli ottimi risultati in termini di efficienza, durata e riduzione dei consumi.
Il WinterContact TS 870 è un pneumatico ottimale per una vasta gamma di autovetture. Si adatta alle citycar tipo Volkswagen up!, passando per le compatte come Volkswagen Golf e la Citroën C4, per finire alle vetture premium come BMW Serie 1 e Serie 3. La gamma inizialmente prevede 19 misure da 14 a 17 pollici con rapporti da 45 a 65 e larghezze da 175 a 225 millimetri. Per alcune misure c’è anche la presenza di bordi di protezione del cerchio e si abbinano con la sigla XL che indica una maggiore capacità di carico. Il prossimo anno le misure cresceranno a 45 misure con codice di velocità fino a 240 km/h.
WinterContact TS 870 P per auto sportive e SUV
Il WinterContact TS 870 P sostituisce invece il TS 850 P. Anche in questo viene utilizzata la mescola Cool Chili ottimizzata con le innovative scanalature Hydro Grooves. Il disegno del battistrada cambia, per offrire maggiori prestazioni. In questo caso i tecnici Continental hanno puntato su una costruzione più rigida con quattro grandi scanalature circonferenziali che corrono tra le fila di tasselli del battistrada. Questo tipo di struttura offre grandi vantaggi sul bagnato disperdendo l’acqua rapidamente, migliorando la guidabilità dell’6%, riducendo gli spazi di frenata del 4% sul bagnato e 5% sul ghiaccio oltre al rischio di aquaplaning dell’8%. La riduzione della resistenza migliora del 2% con conseguente aumento del 16% del chilometraggio.
La gamma iniziale sarà composta da 52 misure per auto e SUV con cerchi da 16 a 21 pollici con rapporti da 35 a 65 e larghezze da 205 a 255 millimetri. In molti casi ci sono i bordi di protezione del cerchio e la marcatura XL con omologazioni per velocità fino a 270 km/h. Il WinterContact TS 870 P è ideale per l’equipaggiamento di berline, SUV e coupè sportive come per esempio la gamma sportiva Audi Sport. La particolare struttura rigida lo rende ideale anche per i modelli più pesanti con trazione elettrica.