La nuova Porsche Taycan Cross Turismo aggiunge le prestazioni della berlina sportiva elettrica elementi di spazio per i passeggeri posteriori ed un bagagliaio di oltre 1.200 litri con soluzioni funzionali grazie al grande portellone.
La trazione integrale di serie con sospensioni pneumatiche regolabile in altezza garantiscono prestazioni all’altezza del brand Porsche. Lo stile della Taycan Cross Turismo mostra una silhouette sportiva con il tetto spiovente verso la parte posteriore. Il design off-road è sottolineato dai passaruota ed inserti nella parte anteriore e posteriore, elementi di stile che forniscono protezione dagli impatti sotto-scocca.
Design degli interni con un’ampia possibilità di utilizzo
Gli interni vedono sezioni superiore e inferiore a forma di ala per tutta la larghezza dell’abitacolo. Il quadro strumenti è di tipo curvo. L’infotainment con display da 10,9 pollici ha un secondo display per il passeggero a formare un unico elemento integrato. Nella parte superiore viene integrata la bussola per il pacchetto Off-Road Design.
Controllo del telaio innovativo
Il Porsche 4D Chassis Control sincronizza gli elementi del telaio in tempo reale. Le sospensioni pneumatiche adattive con tecnologia sfruttano il sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (Porsche Active Suspension Management), compresa la funzione Smartlift. Ciò consente di gestire l’altezza di marcia automaticamente in funzione del percorso.
Programma di guida Gravel Mode
Il Gravel Mode permette il viaggio su terreni fuoristrada leggeri come piste sterrate o fondi fangosi, aumentando l’altezza di 30 millimetri rispetto alla berlina. Questa modalità di guida influenza anche i sistemi PASM, Porsche Traction Management (PTM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) e Porsche Stability Management (PSM) ottimizzando al massimo la trazione. Il sistema adegua anche la risposta dell’acceleratore migliorando l’erogazione di potenza ed il controllo.
Batteria di grandi dimensioni con potenza ad 800 volt
Il power train funziona con una tensione di 800 volt, con un intervallo che va da 610 V a 835 V, rispetto ai 400 V per le auto elettriche tradizionali. La batteria Performance Plus su due livelli contiene 33 moduli di celle composti da 12 celle per un totale di 396 elementi per una capacità totale di 93,4 kWh.
Aggiornamenti flessibili con Functions on Demand (FoD)
Grazie a FoD è possibile scegliere aggiornamenti dopo la consegna del veicolo rispetto alla configurazione originale dell’auto in modo rapido e semplice grazie all’attivazione online. Si può scegliere tra i sistemi Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Servosterzo Plus, Active Lane Keeping e Porsche InnoDrive.
Aerodinamica variabile per migliorare l’efficienza
Il design aerodinamico presenta un Cx di 0,26 migliora il consumo energetico e l’autonomia. Il Porsche Active Aerodynamics (PAA) gestisce le prese d’aria regolabili nella parte anteriore, l’azione delle sospensioni pneumatiche riducendo la sezione frontale ad elevata velocita con due livelli di abbassamento.
Motori elettrici e trasmissione a due velocità
Due sono i motori elettrici sincroni a magneti permanenti, uno sull’asse anteriore e uno sull’asse posteriore con trazione integrale di serie. La trasmissione a due velocità e l’inverter sono combinati in un modulo di azionamento compatto. Il recupero energetico è stato migliorato fino a 290 kW.
Gestione intelligente della ricarica a casa e in viaggio
La ricarica sfrutta una presa da 11 kW in corrente alternata (AC) di serie, mentre in opzione c’è il caricabatterie con una capacità di 22 kW. Il controllo della temperatura della batteria permette di ottenere un carica più efficiente. Per ottenere fino a 100 chilometri bastano circa cinque minuti da una colonnina ad alta potenza. La funzione Plug & Charge consente di ricaricare e pagare comodamente senza bisogno di carte o app stabilendo una comunicazione crittografata con la stazione di ricarica compatibile Plug & Charge avviando il pagamento automaticamente.
Accessori dedicati come e-bike e box da tetto
Accessori come l’eBike Sport e l’eBike Cross sfruttano il lancio delle due e-bike in carbonio organico. Il portapacchi posteriore porta tre biciclette standard con il portellone che può essere aperto a trasportino carico. I box da tetto, è omologato per velocità fino a 200 km/h disponibili tramite Porsche Tequipment.
Telaio ad alta efficienza per la dinamica di guida
La batteria è installata in posizione bassa e centrale abbassando il baricentro della Tycan Cross. L’alloggiamento in alluminio sotto il pianale è parte della struttura di sicurezza. La struttura del portellone è composta da un profilato di alluminio per migliorare la resistenza alla flessione longitudinale del telaio.
Sistemi di sicurezza passiva ed attiva
A seconda della configurazione dei sedili si possono ospitare quattro o cinque cinture persone. Il Porsche Side Impact Protection System protegge dagli impatti laterali con airbag nelle portiere e per il torace integrati nelle imbottiture laterali dei sedili anteriori. Completa la dotazione gli airbag a tendina, airbag full-size anteriori e un airbag per le ginocchia per il guidatore e il passeggero anteriore.
Innovativo sistema di climatizzazione
Le prese d’aria senza lamelle sono controllate elettronicamente e integrate nel controllo automatico del sistema di climatizzazione. La pompa di calore utilizza il calore del gruppo propulsore per riscaldare l’interno dell’auto migliorando l’autonomia.
Ricca dotazione di serie
Lo spazio a bordo sfrutta diversi scomparti nella console centrale anteriore e posteriore con cinghie di fissaggio per il bagagliaio. La dotazione di serie prevede: Radio digitale DAB, DAB+ e DMB potendo utilizzare anche i podcast Apple. Ci sono anche fari a LED, Advanced Climate Control bi-zona, volante sportivo multifunzione, interni parzialmente in pelle e sedili comfort regolabili elettricamente, oltre al pacchetto Sport Chrono e Porsche Electric Sport Sound.
Gamma completa Cross Turismo
La gamma di modelli comprende diversi le versioni divise per livello di potenza erogato: Porsche Taycan 4 Cross Turismo con 380 CV, potenza overboost per Launch Control da 476 CV. L’ accelerazione 0-100 km/h è di 5,1 secondi, velocità massima 220 km/h, consumo energetico 26,4 – 22,4 kWh/100 km con un’autonomia da 389 – 456 km in WLTP. La 490Cv di potenza overboost per Launch Control a 571Cv dichiara un’accelerazione 0-100 km/h in 4,1 secondi, velocità massima 240 km/h, consumo energetico di 26,4 – 22,6 kWh/100 km per un’autonomia da 388 – 452 km.
La versione da 625 CV, potenza overboost per Launch Control a 680 Cv con accelerazione 0-100 km/h in 3,3 secondi, velocità massima 250 km/h. Il consumo energetico di 25,9 – 22,6 kWh/100 km, autonomia da 395 – 452 km. Per questo allestimento è previsto anche l’evoluzione Launch Control da 761 CV, accelerazione 0-100 km/h in 2,9 secondi, velocità massima 250 km/h, consumo energetico da 26,4 – 24,4 kWh/100 km e 388 – 419 km di autonomia.
Tutte hanno di serie il telaio high-tech con trazione integrale e sospensioni pneumatiche adattive. Il pacchetto Off-Road Design e le modalità Gravel sono opzionali. I di Porsche Tycan Cross Turismo prezzi vanno da 96.500 euro a 193.500 euro a seconda della potenza, dell’allestimento, della personalizzazione e dai pacchetti accessori che vengono selezionati.
Daniele Amore