Maserati Levante sceglie Bosch per la tecnologia Mild Hybrid 48v e la nuova generazione di sistemi ADAS per la guida assistita.
Quando un costruttore del livello della casa modenese deve scegliere di seguire la strada dell’elettrificazione della guida autonoma deve scegliere un partner che soddisfi appieno le proprie esigenze senza compromessi. Concetti di prestazioni, qualità non devono inficiare le prestazioni ed il carattere della Levante.
I componenti Bosch per l’ibridizzazione
Per la tecnologia mild hybrid a 48v, Bosh fornisce la batteria a 48 V agli ioni di litio, il DC/DC converter e centralina elettronica controllo motore ECU. Un pacchetto tecnico calibrato per ottimizzare le prestazioni riducendo emissioni di CO2. Il sistema recupera energia in decelerazione ottimizzando l’utilizzo del motore elettrico. Nelle fasi di accelerazione fornisce supporto al motore termico.
Il lavoro sinergico del motore endotermico e della macchina elettrica viene coordinato dalla centralina elettronica controllo motore ECU che provvede anche ad ottimizzare l’efficienza del motore endotermico senza sacrificare le prestazioni.
Il modulo a 48 V DC/DC converter,converte l’energia elettrica da 48 V a 12 V. In questo modo si possono alimentare tutti i dispositivi elettrici del veicolo evitando dispersioni di energia. L’energia nelle fasi passive viene recuperata attraverso il Boost Recuperation System (BRS). Questo immagazzina parte della forza frenante nella batteria per poi restituirla quando il guidatore accelera, utilizzando di fatto meno carburante migliorando la risposta. I componenti Bosh garantiscono affidabilità ed adattabilità essendo concepita in modo modulare perfetta per piattaforme tecniche già esistenti, riducendo ingombro e peso.
I componenti e le funzionalità ADAS di Bosch
Maserati Levante utilizza il nuovo Bosch driving assist con l’evoluzione dei sistemi di adaptive cruise control, autonomous emergency braking, lane keeping assist e active blind spot assist. La gestione viene affidata a nuovi sensori e radar a lungo raggio, coordinando l’azione del sistema elettronico di stabilità (ESP) e lo sterzo elettrico (EPS).
Il Bosch driving assist è un evoluzione dell’ highway assist. Vengono migliorate le funzioni del lane centering regolando velocità e sterzata del veicolo. Il sistema agisce ottimizzando il controllo laterale e longitudinale attraverso lo sterzo elettrico Bosch e il controllo di stabilità, integrandosi con la centralina motore. Con questo nuovo sistema Bosch rende possibile la guida parzialmente autonoma di livello 2 sia per il controllo della marcia in rettilineo che in curva.
Il sistema fa a meno della localizzazione del GPS migliorando la risposta a velocità che vanno da 0 a 145 km/h. La Levante segue automaticamente il mezzo che lo precede tenendo la carreggiata a distanza di sicurezza riducendo proporzionalmente la velocità. Inoltre, attraverso il riconoscimento delle linee di demarcazione della corsia, il veicolo mantiene sempre il centro della corsia, anche in curva.
Si deve sempre ricordare, che questi sistemi, al momento, non permettono la guida completamente autonoma. Il guidatore quindi deve rimanere vigile e attento per riprendere il controllo in modo semplice ed intuitivo agendo manualmente sui comandi.
Daniele Amore