Ford evolve la sua SUV elettrificata verso le alte prestazione come si addice al brand Mustang con la Mach-E GT. Stile ricercato, reso ancora più superlativo dalle specifiche che enfatizzano le prestazioni sportive della vettura. Oltre agli esclusivi colori degli esterni, Grabber Blue e Cyber Orange, la Mustang Mach E GT è caratterizzato da passaruota in tinta con la carrozzeria, una particolare griglia in policarbonato con effetto tridimensionale nella tonalità Dark Matter Grey e uno speciale disegno del paraurti anteriore con spoiler e prese d’aria specifiche.
I cerchi in lega da 20 pollici e hanno una superficie con incavi in nero brillante. Inoltre, è possibile avere il tetto nel colore Shadow Black, gli specchietti retrovisori nella nuance Pillar Black e le pinze dei freni che spiccano grazie al rosso della tonalità Colorado Red. Nell’abitacolo, che rimane spazioso ed ergonomico, c’è il monitor touch screen full HD da 15,5 pollici che supporta il SYNC. L’avveniristico sistema di comunicazione e intrattenimento di Ford capace di apprendere le abitudini di chi è al volante.
Interni sportivi e tecnologici
I sedili sportivi Ford Performance sono progettati per offrire supporto alla schiena nelle fasi più intense della guida e sono rifiniti in morbida similpelle come il volante. Il sistema Sound System B&O a 10 altoparlanti garantisce il massimo comfort, mentre caricare i bagagli è facilitato dal meccanismo di azionamento del portellone tramite movimento del piede per un volume di carico pari a 402 litri. Completa il tutto il tetto panoramico disponibile come optional.
La Mustang Mach-E GT garantisce la più inebriante esperienza di guida mai provata finora su un veicolo Ford interamente elettrico. Due motori a corrente alternata azionano le ruote anteriori e posteriori per una potenza combinata di 487 CV e una coppia senza precedenti, pari a 860 Nm. Valori maggiori del 15% in più rispetto alla supercar Ford GT.
Potenza e prestazioni da supercar
In particolare, il motore posteriore di tipo sincrono a magnete permanente è raffreddato a olio e raggiunge la coppia di picco in 0,5 secondi. Il motore montato anteriormente, invece, fornisce trazione coppia e potenza aggiuntiva alle ruote anteriori garantendo un’accelerazione continua e una risposta in curva di livello superiore.
Il sistema di propulsione è configurato per spostare progressivamente la distribuzione della coppia sull’asse posteriore quando il guidatore passa dalla modalità di guida Whisper, alla modalità Active. Attraverso la modalità Untamed si possono regolare i parametri di guida per trovare un equilibrio perfetto tra un SUV intuitivo a trazione prevalentemente anteriore e una coupé sportiva a trazione prevalentemente posteriore.
Diverse modalità di guida per gestire le prestazioni
L’esclusiva modalità di guida Untamed Plus migliora lo sterzo migliorato con una risposta ancora più immediata dell’acceleratore. Le sospensioni sono rinforzate e viene simulata la scalata delle marce con il sound degli interni migliorato. Il sistema calibra la propulsione per garantire una coppia e una potenza costanti in quei tratti della pista che impongono ripetutamente l’esigenza di una potenza elevata. I controlli di trazione e stabilità vengono ritarati per interventi necessari e agevolare la guida in pista.
Le sospensioni adattive MagneRide, di serie, sono state specificamente messe a punto per soddisfare le aspettative degli automobilisti europei. Il sistema controlla elettronicamente il fluido magnetoreologico all’interno degli ammortizzatori reagendo in tempo reale alle condizioni del manto stradale in base alla modalità di guida selezionata.
Pneumatici e freni per la massima sicurezza anche in pista
L’adozione di pneumatici 245/45/R20 Pirelli di livello è in grado di integrare prestazioni e trazione integrale sempre in funzione delle massime prestazioni. L’impianto frenante Brembo è dotato di dischi ventilati dal diametro di 385 mm per sopportare le sollecitazioni dovute al peso in funzione delle prestazioni anche in pista.
La Mustang Mach-E GT è inoltre dotata di tecnologie avanzate di ausilio alla guida per garantire viaggi rilassanti. E’ previsto il Cruise Control adattivo della velocità di crociera con Stop & Go e Lane Centring. Il sistema di mantenimento della corsia con Blind Spot Assist, con monitoraggio della zona d’ombra, l’Active Park Assist con parcheggio semiautomatico ed infine il PreCollision Assist con auto Emergency Braking con rilevamento di pedoni e ciclisti con frenata automatica.
Fino a 500km di autonomia
Dotata di batteria extended range da 88 kWh consente un’autonomia da 500 km secondo il ciclo WLTP4 tra una ricarica e l’altra. Si può ricaricare con colonnine ad alta potenza da 150 kW per avere un’autonomia di 100km in soli 10 minuti di ricarica, passando 10% all’80% in 45 minuti circa. I clienti potranno appoggiarsi alla rete FordPass Charging Network. Una rete di ricarica leader del settore che offre un accesso integrato e senza soluzione di continuità alla ricarica in tutta Europa, garantendo la massima tranquillità quando si è in viaggio. I prezzi per la Mustang Mach E GT, franco accessori, partono da 73.591 euro.
Daniele Amore
Si ringrazia per la collaborazione
Ford Mario Catone @fordcatone
