Il 2022 vedrà l’introduzione del tetto di spesa, il budget cup, da parte dei team di F1 e questo provvedimento porterà ad una limitazione degli aggiornamenti che le squadre porteranno di gara in gara.
Questo è il pensiero di Laurent Mekies, direttore sportivo della Ferrari, che ritiene che il limite di budget limiterà ancora di più gli sviluppi durante la stagione rispetto ai livelli pre 2020, poiché le restrizioni finanziarie messe in atto per rendere la F1 più sostenibile ridurranno il numero di aggiornamenti che i team porteranno di gara in gara.
“Rispetto al 2019 o 2018 vedremo sicuramente meno sviluppi alle monoposto dove ad ogni gara i top team hanno sempre portato degli aggiornamenti. E con gli attuali vincoli sarà difficile ripetere una situazione simile”
Il budget cup, che è stato abbssato a 140 milioni di dollari per quest’anno esclusi i componenti aggiuntivi, ha portato i top team a scegliere dove e quando spendere le proprie risorse economiche e su quanto tenere da parte per gli sviluppi nel corso della stagione.
Questo ha colpito in particolare le squadre di vertice come Mercedes, Red Bull e Ferrari, team che hanno già dovuto ridimensionare radicalmente i loro team per rientrare nel budget cap.
“Devi tenere una parte del budget per gli sviluppi nel corso della stagione, perchè durante l’anno capisci le aree dove hai bisogno di miglioramenti e allora puoi quantificare quanto puoi spendere per sviluppare le varie aree della monoposto e quanti sviluppi effettuare nel corso della stagione” ha spiegato Mekies.
Ma Mekies avverte che se i test pre-stagionali del 2022 portano alla luce diversi problemi sulle nuove auto che devono essere affrontati rapidamente, risolvere questi problemi porterebbe le squadre ad uno sviluppo precoce del progetto, sacrificando alcuni upgrade durante la stagione.
Il budget cup è una coperta corta e questo i team ne sono consapevoli. Il fatto di non aver portato significativi aggiornamenti alle macchine del 2021 che, di fatto, erano una semplice evoluzione delle monoposto 2020, ha messo le squadre nella condizione di arrivare ai test pre-stagionali più preparati e meno allo sbaraglio. Ma sarà la pista, ancora una volta e come sempre, a dare il verdetto finale.