Porsche ha rivelato maggiori dettagli sulla sua vettura LMDh ancora in fase di sviluppo, incluso il nome, la livrea ufficiale e le specifiche complete del motore a combustione interna V8 biturbo.
La Porsche 963 sarà guidata dalla Porsche Penske Motorsport nella classe Hypercar del FIA World Endurance Championship e nella categoria GTP dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship il prossimo anno, con la possibilità per i team clienti di acquistare e guidare l’auto.
Il nome della 963 allude ai prototipi sportivi Porsche del passato, in particolare alla Porsche 962 che, insieme alla 956, ha ispirato il design della nuova vettura.
Secondo Porsche, la combinazione di colori rosso, bianco e nero è un “saluto” ai precedenti modelli da corsa del produttore, mentre la società afferma che il DNA del prototipo LMDh risale alla Porsche RS Spyder LMP2 che il Team Penske ha utilizzato negli anni 2000.
Il telaio Multimatic su cui è stata sviluppata la Porsche 963 sarà idoneo per la prossima generazione di regolamenti LMP2 a partire dal 2025.
Il motore a combustione interna della Porsche 963 sarà un V8 biturbo da 4,6 litri derivato dal motore della Porsche 918 Spyder stradale a propulsione ibrida.
Come tutte le auto LMDh, il propulsore Porsche includerà un sistema ibrido specifico composto da un’unità motore-generatore Bosch, una batteria Williams Advanced Engineering e un cambio Xtrac a sette velocità. La potenza massima del gruppo propulsore è di 670 cavalli.
Porsche ha confermato a gennaio che la sua vettura LMDh sarebbe stata dotata di un motore V8 biturbo, tuttavia la cilindrata dell’unità era stata tenuta segreta fino ad ora.
“Dopo 7.889 chilometri di prove durante la prima metà del 2022, siamo su un ottima strada, ma c’è ancora del lavoro da fare prima dell’inizio della prossima stagione”, ha affermato Thomas Laudenbach, vicepresidente di Porsche Motorsport.
“La nostra nuova Porsche 963 prosegue l’eredità di modelli leggendari come la 917, 935, 956, 962 e la 919 Hybrid.
“Sono sicuro che saremo ben posizionati quando si tratta di tecnologia e abbiamo anche creato le strutture del team pertinenti per prepararci alla vittoria nell’emozionante competizione tra molti produttori e concetti diversi”.
Porsche vuole debuttare per le prove generali del Bahrain
Oltre a rivelare maggiori dettagli sulla sua vettura LMDh, Porsche ha indicato che “mira” ad essere pronta per un test in condizioni di gara alla 8 Ore del Bahrain di novembre.
Questo sarebbe un ingresso su invito non idoneo a segnare punti WEC, in base all’approvazione annunciata dalla FIA a marzo.
Il Bahrain è l’unica gara del WEC quest’anno in cui Porsche potrebbe debuttare in modo fattibile con la 963, considerando che ha più test in pista da svolgere.
Un debutto in una gara non competitiva nel WEC in questa stagione consentirebbe agli organizzatori della serie, l’ACO e la FIA, di raccogliere dati preziosi per il Balance of Performance del prossimo anno tra le nuove vetture LMDh e le LMH che sono già attive.
L’auto dovrebbe quindi essere omologata in tempo per il suo debutto ufficiale in gara con la Rolex 24 a Daytona a gennaio, che dà il via alla stagione del campionato WeatherTech.
“Le aspettative sono estremamente alte”, ha affermato Jonathan Diuguid, amministratore delegato di Porsche Penske Motorsport.
“Non solo dal pubblico, ma anche da Porsche e dal Team Penske, che hanno scritto insieme grandi capitoli di sport motoristici in passato”.
Foto: Porsche
