La Ferrari ha escluso l’introduzione di una vettura “B” di F1 per questa stagione e si concentrerà sull’estrazione del potenziale del loro attuale progetto.
La scuderia italiana ha subito il suo peggior inizio di stagione in F1 dal 2009, segnando solo 26 punti nelle prime tre gare, lasciandoli quarti nel campionato costruttori e quasi 100 punti alla deriva della Red Bull.
Tra il continuo dominio della Red Bull e la straordinaria svolta invernale di Aston Martin, la Ferrari è scivolata indietro nell’ordine gerarchico della F1 e deve ancora finire sul podio.
Le prestazioni poco brillanti della Ferrari hanno portato Carlos Sainz a sostenere che il team deve prendere in considerazione un importante ripensamento per avere qualche possibilità di colmare il divario con i primi battistrada Red Bull.
“Al momento la Red Bull è superiore ovunque”, ha detto Sainz al Gran Premio d’Australia. “È superiore nelle qualifiche, nelle gare, nella velocità in rettilineo.”
“Sono superiori nelle curve a media/bassa velocità, sono superiori nella gestione delle gomme, superiori sui cordoli e sui dossi. Dimostra solo che dobbiamo chiaramente cambiare qualcosa.”
“Dobbiamo andare a controllare qualcosa di molto diverso da dove siamo ora. Penso che l’ottima prestazione all’inizio della scorsa stagione ci abbia fatto continuare a spingere con questo concetto, con questo progetto di vettura.
Ma penso che ora ci rendiamo conto che la Red Bull ha un chiaro vantaggio ovunque e che dobbiamo iniziare a guardare alla nostra destra e alla nostra sinistra”.
Ma il team principal Fred Vasseur ha gettato acqua fredda sui suggerimenti che la Ferrari potrebbe sviluppare una vettura completamente diversa in questa stagione.
“Abbiamo un flusso di aggiornamenti che arriveranno per Miami, Imola e Barcellona. Ad ogni gara, avremo un aggiornamento sulla vettura”, ha detto Vasseur ai media.
“Abbiamo apportato alcune modifiche in termini di equilibrio e comportamento e continueremo in questa direzione. Non è una versione “B” e non arriveremo con qualcosa di completamente diverso. Continueremo ad aggiornare la monoposto attuale e cercheremo di aggiornarla in modo massiccio”.
Vasseur, che ha criticato la punizione molto leggera della Red Bull per aver infranto il tetto dei costi della F1, ha ammesso che le rigide norme sui test finanziari e aerodinamici dello sport rendono “molto difficile” per i team apportare cambiamenti radicali.
“Sfrutteremo tutte le risorse per accelerare gli aggiornamenti tanto che quelli che erano previsti per Barcellona arriveranno a Imola. Ma non puoi cambiare massicciamente qualcosa nel corso della stagione”.