La vista di Marc Marquez che zoppicava nella ghiaia non era nemmeno il momento più disperato di un weekend davvero triste in Germania.
Erano le sue parole, piuttosto che il suo corpo che ruzzolava di volta in volta, che era la cosa più scioccante.
“Non sono pronto”, ha detto Marquez a un piccolo gruppo di giornalisti fuori dal suo camper, non ancora pronto ad affrontare il pieno controllo dei media che lo aspettavano. Marc Marquez è distrutto, non solo fisicamente, ma soprattutto moralmente.
Marquez è caduto cinque volte al Sachsenring, l’ultima nel warm-up prima del gran premio di domenica quando ha colpito il terreno con il tonfo più duro. A differenza delle quattro volte precedenti, era chiaramente scosso dalla caduta.
È stato considerato idoneo a correre, quindi il fatto che questo geniale pilota, che è spesso celebrato per il suo coraggio, abbia scelto di non correre è stato un terribile atto d’accusa sulle ragioni per cui ciò sta accadendo.
La sua Honda richiede “troppi rischi”, ha detto in più di qualche occasione lo stesso Marquez in questa stagione.
Le sue parole sono evidenziate da tre piloti Honda su quattro che attualmente curano le ossa rotte – il quarto è uscito illeso da una caduta bruttissima venerdì, poi ha ammesso di essere “spaventato” dalle cadute di Marquez perché ha “la stessa moto”.
Marquez ha cercato di rimediare ai limiti della sua moto con manovre audaci, ma è un metodo che si è ritorto contro in modo spettacolare in questa stagione.
Ha attirato critiche per la sua ambizione che ha causato un incidente nella gara di apertura della stagione di Portimao che ha infortunato Miguel Oliveira.
Questo fine settimana al Sachsenring, una caduta del venerdì ha spazzato via Johann Zarco che Marquez ha poi incolpato dell’incidente. Zarco lo ha definito “ridicolo” e ha affermato che Marquez “sta perdendo un po’ di controllo quando parla”.
È stato un 2023 ricco di incidenti per il sei volte campione della MotoGP, ma non ha ancora completato un gran premio. Si è già rotto due ossa e ha saltato tre round. Tutto questo per una stagione dove ha affermato che sarebbe entrato nella stagione senza infortuni per la prima volta dopo anni.
Invece, Marquez è rotto, malconcio, ammaccato e fuori dalla corsa al titolo con soli sette round disputati. Il suo problema fondamentale – la RC213V sotto di lui – non sarà risolto quest’anno.
Quindi cosa fa Marquez ora?
Che senso ha correre alla MotoGP olandese ad Assen il prossimo fine settimana se non riesce a vincere, e rischia altre menomazioni fisiche solo per un piazzamento tra i primi sette?
Marquez ha attualmente intenzione di gareggiare ad Assen, anche se quelle sembravano le parole disperate di un’icona caduta che cerca di aggrapparsi alla speranza.
Le sue opzioni sembrano essere: continuare a rischiare, o guidare in modo sensato e accettare la mediocrità per il resto di questa stagione. La seconda opzione va contro l’essenza stessa di chi è Marc Marquez.
Lo sviluppo sulla moto 2024 può iniziare e l’ottimismo può lentamente raccogliersi, ma la cruda realtà sta guardando Marquez in faccia.
Il prossimo anno sarà l’ultimo anno in cui è legato alla Honda in MotoGP. I prossimi 18 mesi saranno dominati da voci sul suo futuro. Entro il 2025 avrà 32 anni, inevitabilmente tra i tre piloti più anziani sulla griglia e con una terribile storia di infortuni alle spalle. Ma la brillantezza rimarrà.
Altri costruttori dovranno decidere se vale la pena pagare un contratto enorme per un pilota segnato da parecchi infortuni e sul viale del tramonto. Per ora, la preoccupazione è che Marquez si stia esaurendo di settimana in settimana. Il modo in cui Marquez affronterà le prossime tumultuose settimane sarà fondamentale per il suo futuro in MotoGP.