Jorge Martin sembra destinato a onorare il suo accordo con Ducati rimanendo con il team Pramac Racing per la stagione 2024 della MotoGP, mentre si disperde la voce di un eventuale passaggio a Yamaha.
Lo spagnolo si è lanciato in lizza per il titolo MotoGP di quest’anno con una serie di forti risultati che lo ha visto salire sul podio in ognuna delle ultime sei gare, tra cui due vittorie Sprint Race e una seconda vittoria in carriera nella MotoGP domenica al Sachsenring.
Martin ha ridotto lo svantaggio in classifica a 16 punti dal leader della serie Pecco Bagnaia, risollevando una stagione iniziata con i ritiri in Portogallo e Stati Uniti.
Sono risultati che hanno apparentemente rafforzato il suo desiderio di rimanere all’interno della Ducati tra le voci che era in discussione con Yamaha per sostituire Franco Morbidelli per il 2024.
Una mossa dettata dal desiderio di unirsi a un team ufficiale la prossima stagione, la voce arriva dopo che Martin è stato scartato per il posto ufficiale Ducati al fianco di Bagnaia per il 2023, con la casa di Borgo Panigale che invece aveva scelto Enea Bastianini.
Tuttavia, Martin – che guida una Ducati GP23 ufficiale all’interno della squadra satellite Pramac – dice di essere felice dove sta seguendo il suo ottimo periodo di forma.
“No. Sono felice dove sono e spero di rimanere qui, per il momento”, ha detto ai media, dopo che la gara del Sachsenring aveva precedentemente spazzato via le domande speculative su un passaggio in Yamaha.
Allo stesso modo, anche il direttore sportivo della Ducati Paolo Ciabatti era certo che Martin rimarrà un pilota Ducati, ma è arrivato al punto di confermare che non è stato preso in considerazione per sostituire Bastianini, che ha avuto la sua prima metà della stagione rovinata da un infortunio alla spalla.
“Non so se abbia ricevuto offerte dai team ufficiali, e ancor meno che abbia intenzione di scendere da una Ducati dopo le ultime gare”, ha detto Ciabatti ai colleghi di GPOne.com. Martin sarà quindi sulla Ducati di Pramac nel 2024, come previsto”.
Foto: Mazzocco Alessio – Giornalemotori