Devi stropicciarti gli occhi per vedere che è reale ed escludere che non sia un sogno. Ed è che Aleix Espargaró domina la tabella dei tempi di venerdì a Silverstone, il che non è nuovo, con un vantaggio siderale sul primo dei suoi inseguitori, il che è sorprendente. In una MotoGP così combattuta, con l’eccezione della Ducati, nonostante tra i suoi otto piloti ci sia molta uguaglianza, è difficile vedere il primo di una classifica dei tempi con un vantaggio di 0,671 sul primo dei suoi inseguitori, come ha fatto oggi al via del GP di Gran Bretagna il capitano dell’Aprilia.
Aleix ha fermato il cronometro in 1:58.183, un tempo che inizia ad essere molto vicino al record della pista, detenuto da Zarco dallo scorso anno con 1:57.767, e che gli dà un enorme vantaggio sul primo dei suoi inseguitori, un Martin che sembra molto in forma e che dimostra con i fatti che sogna il titolo. La sua preda da seguire, Bagnaia, con 35 punti di distacco su di lui alla testa del generale, è stato sesto nella a 0,790 di testa e con Binder, Maverick e Zarco tra lui e il primo dei suoi inseguitori in mezzo. Gli altri quattro con accesso diretto alla Q2 sono stati Bezzecchi, Miller, Marini e Álex Márquez.
Quelli che dovranno passare attraverso il purgatorio della Q1 sono Quartararo, Morbidelli, Marquez (questa sua versione senza rischi è molto più noiosa, ma è dove si trova davvero la sua attuale Honda), Oliveira, Bastianini, Di Giannantonio, Raúl Fernández, Mir, Augusto Fernández, Nakagami, Pol (a 2.6 dalla testa, che è un secondo più vicino rispetto alle FP1) e Lecuona, che sostituisce qui l’ancora ferito Rins.
Tornando ad Aleix, e alla sua Aprilia, dobbiamo tenere presente che in questo circuito è stato già molto veloce negli ultimi due anni, ma anche che il lavoro svolto in casa di Noale in questa pausa estiva è servito. “Ho smesso quest’estate, ma in fabbrica non si sono fermati e hanno lavorato molto. Ci sono molte cose da provare nel primo libero e altre che Savadori deve ancora provare, quindi il test di Misano sarà buono per continuare i test per il 2024”, ha detto prima di salire sulla più grande delle Espargaró prima di specificare i miglioramenti richiesti per la sua RS-GP.
I miglioramenti richiesti sono questi: “Dobbiamo migliorare un po’ l’agilità della moto, come fermarla. Dobbiamo capire bene la nuova pressione degli pneumatici. Abbiamo anche nuove cose sull’aerodinamica, in modo che gli ingegneri possano essere più precisi con la pressione e renderla meno variabile. Se riusciamo a trovare un po’ di potere, andrebbe anche bene. E non devo essere ossessionato, ma bisogna essere regolari, io e Aprilia siamo sempre tra i primi quattro”. Bene, è chiaro che è sulla strada giusta.