Resta perché pensa che vincere l’ottavo titolo non sia impossibile: la Mercedes ha annunciato giovedì il rinnovo di Hamilton fino al 2025, un prolungamento del suo contratto per altre due stagioni. Il pilota con il maggior numero di pole position (104) e vittorie (103) nella storia di questo sport si concede un altro paio di opportunità per rompere il legame con i sette titoli di Schumacher nel pieno dell’era di dominio Red Bull-Verstappen. Questo nuovo legame permetterà a Sir Lewis di gareggiare fino a 40 anni, ora ne ha 38. Inoltre, la squadra di Brackley ha confermato anche la continuità di Russell (25 anni) anche fino al 2025.
Hamilton si aspetta più successi nella squadra che lo ha reso grande: “Sogniamo ogni giorno di essere i migliori e per un decennio ci siamo riusciti. Non siamo mai stati così affamati di vincere ancora come adesso, abbiamo imparato dai successi e anche dai passi indietro. Continuiamo a cercare i nostri sogni e continueremo a lottare, vinceremo ancora. Sono grato alla squadra per avermi supportato dentro e fuori dalla pista, la nostra storia non è finita, vogliamo ottenere di più insieme e non ci fermeremo finché non lo faremo.” La sua ultima vittoria è arrivata in Arabia Saudita nel 2021 e non lotta per la Coppa del Mondo da quel indimenticabile finale di stagione ad Abu Dhabi che lo lasciò senza corona all’ultimo giro, a favore di “Mad Max” e dopo una controversa safety car che costò il posto a Masi.
“La formazione più forte in griglia”
Toto Wolff, ‘team principal’ del team: “Abbiamo lo schieramento più forte sulla griglia e i due piloti giocano un ruolo cruciale nel progresso della squadra. La nostra partnership con Lewis è una delle più riuscite nella storia di questo sport. È sempre una formalità continuare”. È vero che il leader austriaco ha più volte sottolineato che il contratto con Hamilton era una questione di tempo, di formalità.
È anche vero che la stampa britannica lo ha collegato alla Ferrari negli ultimi mesi.Forse si è trattato di una fuga di notizie interessata da parte del pilota per rafforzare la sua posizione nelle trattative. In ogni caso, sembra quasi impossibile che Hamilton possa salire su una vettura che non sia alimentata da un motore Mercedes nel corso della sua carriera. Ha fatto il suo debutto nel 2007 nel team ufficiale dell’azienda tedesca, che allora era la McLaren, e ha fatto il salto nel 2013 per salire da allora in poi sul grande dominatore dell’era ibrida.
In questa stagione, Hamilton è quarto nella Coppa del Mondo dietro Verstappen, Pérez e Alonso. Ha conquistato la pole in Ungheria, anche se non aspirava a risultati migliori. L’anno scorso avrebbe potuto vincere a Zandvoort o in Brasile, fu Russell a ottenere la sua prima vittoria in F1 proprio a Interlagos davanti al veterano inglese. Con quella vittoria, il giovane George gettò le basi per il suo futuro alla Mercedes come erede del sette volte campione. Anche se è chiaro che Hamilton non ha bisogno di eredi, perché non ha intenzione di andarsene prima di tornare a lottare per il titolo che sente di mancare.