Davanti ai tifosi . Davanti a Verstappen . Davanti a Leclerc . Davanti a John Elkann . Carlos Sainz è stato il migliore, senza attenuanti, questo sabato davanti al pubblico più appassionato del pianeta ed esce davanti a tutti anche questa domenica al GP d’Italia . Freddo e calcolatore, senza errori fin dalla Q1 , ma con quel tocco piccante che lo distingue dal resto dei piloti: il primo tentativo in Q3 lo metteva davanti, ma Verstappen e Leclerc migliorato con il secondo giro. Poi è arrivato Sainz, con un secondo settore da sogno (ha tagliato un decimo e mezzo ai rivali, due tra i migliori qualificati di questa griglia). Ha tagliato il traguardo con soli 13 millesimi di guadagno sul campione del mondo. Tanto per ottenere alla grande la quarta pole della sua carriera in F1. È sceso dall’auto, si è tolto il casco e i tifosi sono esplosi.
C’è da dire che non è una sorpresa. Sainz ha condotto le sessioni di prove libere venerdì e anche sabato mattina. Inoltre Monza è uno dei suoi circuiti preferiti, ha già tenuto testa alla Mercedes ed è arrivato vicino alla vittoria nel 2020 con una McLaren inferiore. Sembra che la Ferrari abbia preparato questo fine settimana come nessun altro per cercare di salvare una stagione che altrimenti non avrebbe molto da festeggiare. Carlos cercherà almeno il primo podio stagionale dalla pole position, Leclerc ne ha già tre ( Baku , Spielberg e Spa ). Lotta per la vittoria contro la Red Bull è una chimera, anche se Checo è quinto . Il ritmo dell’olandese sembra irraggiungibile per l’SF-23. Ma ai cavalli in più che questo motore italiano sembra avere sul circuito di casa si aggiunge l’illusione di un intero Paese, l’Italia.
Ma attenzione , le due Ferrari sono al vaglio degli steward perché uno dei loro giri di preparazione in Q1 è risultato troppo lento, più di quanto richiesto dal direttore di gara nei suoi appunti di sabato mattina. Può finire nel nulla, ma sarebbe molto difficile che diventasse una penalità in griglia.
Alonso, decimo con l’Aston Martin
A parte questo, poche sorprese. Al di là di Sainz , Verstappen e Leclerc , c’era un vantaggio di quasi quattro decimi con il resto dei mortali. Russell si unirà a Charles in seconda fila. Albon è scivolato al sesto posto con una Williams molto competitiva sui rettilinei. E Alonso è decimo, ultimo in Q3, con un’Aston Martin che qui non è forte come a Zandvoort , perché questo circuito esalta tutte le sue debolezze.