Casey Stoner ha raccontato che la Ducati GP7, con cui ha dominato la stagione MotoGP 2007, “non era davvero buona in niente”, ma ha comunque “fatto il suo lavoro”.
L’australiano si unì al team Ducati nel 2007, nel suo secondo anno nella classe regina, dopo una stagione da rookie veloce ma costellata da cadute con la Honda del team LCR.
Ducati aveva mostrato buone prestazioni nei suoi primi quattro anni in MotoGP, ma Stoner sorprese il mondo vincendo 10 Gran Premi e il primo dei suoi due titoli MotoGP, con un vantaggio di 125 punti su Dani Pedrosa (Honda).
La seconda migliore Ducati in classifica fu quella di Loris Capirossi, settimo, che ottenne una sola vittoria: ironicamente al GP del Giappone, dove Stoner fu incoronato campione.
Le difficoltà della GP7, secondo Stoner
Intervenendo nel podcast Ducati Diaries, Stoner ha spiegato quanto fosse complicata la GP7, nonostante il suo dominio:
“Tranne che in quarta e quinta marcia, non era davvero buona in niente. Non faceva bene le curve, ma era abbastanza stabile in frenata. Non aveva una potenza frenante eccezionale, ma la stabilità era notevole.”
Ha aggiunto:
“Nelle prime tre marce venivamo letteralmente divorati. Nei circuiti dove bisognava accelerare forte in uscita dalle curve, faticavamo molto. Ma abbiamo cercato di minimizzare i punti deboli e massimizzare i suoi punti di forza: la velocità massima e la stabilità in frenata.”
Stoner ha spiegato la sua strategia per sfruttare al meglio la moto:
“Cercavamo di partire bene e stare davanti il più possibile, costringendo gli altri a rincorrerci. Se non ci qualificavamo bene o non eravamo davanti, era difficile recuperare, perché appena gli avversari trovavano un buon ritmo, diventava complicato inseguirli.”
Una motivazione extra: dimostrare il proprio valore
Stoner ha anche condiviso un aneddoto sulla firma con Ducati:
“Mi sentivo privilegiato ad avere l’opportunità di correre in un team ufficiale. Avevo praticamente firmato con Yamaha, ma per due anni consecutivi ci hanno tolto il contratto all’ultimo momento. Per fortuna abbiamo firmato con Ducati, e volevo dimostrare a Yamaha che aveva commesso un errore.”
L’obiettivo iniziale di Stoner era più modesto: “Pensavo di poter ottenere un paio di podi e magari una vittoria. Ma quell’anno, nonostante le difficoltà, la GP7 ha fatto il suo lavoro, e il mio team è stato incredibile.”