Il FIA World Endurance Championship (WEC) torna a Imola il 20 aprile 2025 per il secondo round della stagione, sullo storico tracciato dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Dopo il grande successo dell’edizione inaugurale nel 2024, con un pubblico caloroso e uno spettacolo mozzafiato in pista, la 6 Ore di Imola 2025 promette ancora più emozioni tra Hypercar e LMGT3.
Ferrari alla riscossa: obiettivo vittoria sul circuito di casa
La Ferrari 499P arriva a Imola come una delle grandi favorite nella classe Hypercar. Dopo aver dominato la qualifica nel 2024 e perso la vittoria per una strategia errata sotto la pioggia, il team AF Corse cerca riscatto davanti al pubblico italiano.
Con una vittoria a Le Mans 2024 e il successo nella 1812 km del Qatar 2025, la Ferrari si presenta in forma smagliante. Nonostante un incremento di peso di 8 kg, il boost di potenza da 7 kW sotto i 250 km/h potrebbe rivelarsi decisivo.
BMW: la velocità c’è, mancano solo i risultati
La BMW M Hybrid V8 ha mostrato un potenziale straordinario in qualifica grazie a Dries Vanthoor, ma deve ancora tradurre questa velocità in vittorie. Con solo un podio ottenuto tra WEC e IMSA nel 2025, la casa di Monaco cercherà a Imola la sua prima affermazione stagionale.
Problemi di affidabilità e piccoli errori hanno frenato BMW, ma il trend positivo visto da Fuji 2024 fa ben sperare per un risultato di rilievo nel round italiano.
Porsche 963: il BoP darà una mano?
La stagione 2025 del WEC è iniziata male per Porsche Penske Motorsport, con solo 2 punti conquistati nella lunga gara inaugurale in Qatar. Ma a Imola, la Porsche 963 LMDh potrà contare su un alleggerimento di 11 kg grazie al nuovo Balance of Performance (BoP).
Nonostante una riduzione di potenza a 503 kW sotto i 250 km/h, la casa di Stoccarda riceverà un boost sopra questa soglia, che potrebbe restituirle competitività. Tuttavia, resta l’incognita del peso complessivo, salito di 20 kg rispetto al 2024.
Peugeot 9X8: quale futuro per il progetto Hypercar?
Il progetto Peugeot 9X8 continua a far discutere. Il passaggio a un design più convenzionale introdotto a Imola 2024 non ha portato i risultati sperati. Il team francese ha ottenuto solo un podio fortuito a fine 2024 e resta lontano dalla zona podio nonostante il peso minimo concesso dal regolamento.
La 6 Ore di Imola 2025 potrebbe essere cruciale per capire il futuro della Peugeot nel WEC: nuovo sviluppo, aggiornamenti regolamentari o un’auto completamente nuova?
LMGT3 WEC 2025: sfida aperta tra Corvette, McLaren e Porsche
La nuova categoria LMGT3 del WEC ha offerto spettacolo sin dal primo round in Qatar, dove la Corvette Z06 GT3.R di TF Sport ha battuto la McLaren. Porsche, dominatrice nel 2024 con i due equipaggi Manthey, ha invece deluso con la miglior 911 GT3 R solo 12ª.
Imola, con il suo layout tecnico e variegato, sarà un test fondamentale per stabilire i veri valori in campo tra i costruttori GT3. Attenzione anche a Ferrari 296 GT3 e Aston Martin Vantage GT3.