Pedro Acosta è uno dei nomi più caldi del mercato piloti MotoGP, ma per Ducati portarlo in rosso nel 2026 si sta rivelando più complicato del previsto.
Secondo Sky Italia, Acosta “riceve sguardi a forma di cuore da Honda HRC e Ducati”, a conferma del grande interesse suscitato dal talento spagnolo. Ma c’è un ostacolo evidente: il contratto con KTM, valido fino a fine 2026, che la casa austriaca non intende sciogliere, nonostante le difficoltà fuori dalla MotoGP.
Ducati, dal canto suo, osserva da vicino la situazione ma ha margini limitati nel proprio schieramento piloti per il 2026. L’unica sella potenzialmente libera riguarda quella di Franco Morbidelli nel team VR46, ma anche lì le porte non sembrano così spalancate.
VR46: colloqui esplorativi con Pedro Acosta, ma Morbidelli resta la priorità
Il team di Valentino Rossi ha avuto due contatti informali con Acosta: uno al 100km dei Campioni nel ranch di Tavullia a gennaio, l’altro con il suo manager, Albert Valera (che gestisce anche Jorge Martin). Tuttavia, si è trattato solo di incontri conoscitivi.
“Nulla di più, tutto lì,” ha chiarito il team manager Uccio Salucci. “Mai dire mai, ma con Pedro e la sua gestione non ci sono stati altri contatti.”
Salucci ha anche ribadito la volontà di continuare con Morbidelli:
“Speriamo di poter rinnovare con lui, perché Franco è fantastico.”
Dopo una stagione difficile con Pramac nel 2024, condizionata da un infortunio a inizio anno, Morbidelli ha ritrovato competitività con la Ducati del team VR46. Ha già conquistato due podi e due quarti posti, e attualmente è quarto in classifica generale MotoGP, pur guidando una moto dell’anno precedente.
Il fatto che VR46 disponga anche di una Ducati ufficiale, affidata a Fabio Di Giannantonio, rende comunque il team una destinazione interessante per un giovane come Acosta.
Ma tra il contratto blindato con KTM e la volontà di VR46 di puntare su Morbidelli, il sogno Ducati per Pedro Acosta resta, almeno per ora, lontano.