Porsche Penske Motorsport rompe il ghiaccio nel FIA World Endurance Championship conquistando al Circuit of The Americas la sua prima vittoria stagionale. Kevin Estre, affiancato da Laurens Vanthoor e Matt Campbell, ha portato la 963 n. 6 al trionfo dopo una gara caotica e segnata dalla pioggia.
Il francese ha fatto la differenza nell’ultimo terzo di corsa: decisivo il sorpasso al penultimo restart sul Ferrari 499P n. 51 di Alessandro Pier Guidi, seguito poco dopo da un contatto che ha causato la foratura dell’italiano. Con Pier Guidi arretrato, la sfida Ferrari è passata nelle mani di Miguel Molina (n. 50), che nel finale ha duellato con Stoffel Vandoorne (Peugeot 9X8 n. 94).
Sul tracciato in asciugatura, la strategia gomme ha rimescolato le carte: Molina ha perso il secondo posto all’ultima sosta, salvo poi riprenderselo a dieci minuti dal termine. Il podio si è chiuso con Vandoorne, insieme a Loic Duval e Malthe Jakobsen. La Peugeot gemella n. 93 (Mikkel Jensen, Paul di Resta, Jean-Eric Vergne) ha chiuso quarta davanti al Ferrari n. 51, che conserva la testa del campionato con 15 punti di margine a due round dalla fine.
Buona prestazione anche per la Cadillac JOTA n. 38 di Sébastien Bourdais, Jenson Button ed Earl Bamber, sesta dietro alla Ferrari AF Corse n. 83 di Robert Kubica. Toyota fatica: la GR010 Hybrid n. 8 si accontenta della nona piazza, mentre la Porsche Penske n. 5 salva l’ultimo punto utile.
Sfortuna per Heart of Racing: la Valkyrie n. 007 di Harry Tincknell si ferma per un guasto alla frizione, mentre l’altra vettura accumula 13 giri di ritardo durante la neutralizzazione.
LMGT3: penalità a AF Corse, la prima di McLaren
La classe LMGT3 si è decisa sulle gomme nel finale asciutto. Davide Rigon aveva condotto al successo la Ferrari 296 GT3 n. 54 dopo una rimonta su slick, ma una penalità di cinque secondi per un contatto con la Ford Mustang n. 77 di Ben Barker ha ribaltato il verdetto.
A ereditare la vittoria è stata così la McLaren 720S GT3 Evo n. 95 di United Autosports, con Marino Sato, Darren Leung e Sean Gelael: primo centro sia per il team sia per il marchio britannico in LMGT3. Terza sul podio la BMW M4 GT3 Evo n. 46 del Team WRT di Kelvin van der Linde, Valentino Rossi e Ahmad Al Harthy.
Il Mustang Proton, penalizzato dalla scelta di restare su gomme rain, è precipitato al sesto posto, mentre Richard Lietz ha chiuso settimo con la Porsche n. 92, che resta leader del campionato con 16 lunghezze di vantaggio.