La Ferrari è stata punita con una multa di 10.000 € per un rilascio non sicuro dopo che Charles Leclerc ha tamponato Lando Norris nella pit lane durante la sessione FP2 del Gran Premio di Singapore, ha annunciato la FIA.
Il pilota della McLaren ha urtato il muro con l’ala anteriore dopo che la Ferrari ha fatto uscire Leclerc direttamente sulla sua traiettoria, e la FIA ha avviato un’indagine subito dopo la sessione di prove libere.
Ferrari multata dalla FIA dopo il contatto tra Leclerc e Norris
La seconda sessione di prove libere a Marina Bay era già stata sospesa con bandiera rossa, quando il pilota dei Racing Bulls, Liam Lawson, aveva danneggiato il lato destro della sua vettura contro le barriere nella curva 17.
Mentre i team aspettavano che venisse ufficializzato il momento della ripresa della sessione, alcune squadre hanno anticipato la ripartenza schierandosi alla fine della pitlane.
Durante questa fase, entrambe le McLaren hanno lasciato i box e si sono dirette lentamente lungo la corsia, e la Ferrari, più avanti nella fila dei box, ha rilasciato Leclerc.
Le riprese onboard mostrano che Leclerc non ha guardato a destra per verificare il traffico in avvicinamento, dando fiducia ai suoi meccanici, e ha impattato con la ruota anteriore sinistra della McLaren di Norris.
Il pilota inglese è stato sbalzato contro la parete dei box in cemento, che ha causato la rottura dell’ala anteriore. In radio Norris ha dichiarato di stare bene, ma ha accusato Leclerc di aver “guidato dritto contro di me”.
La FIA ha confermato la multa di 10.000 €.
La decisione dei commissari è stata la seguente:
“I commissari hanno ascoltato il pilota della vettura 16 (LEC), i rappresentanti del team e revisionato i video esterni e onboard.
Dopo una fase con bandiera rossa, varie vetture sono uscite dai propri box. La vettura 16 (LEC) era stata inizialmente autorizzata da un membro del team a lasciare il proprio box.
In quel momento, tuttavia, si è dimenticato che la vettura 4 (NOR) stava già passando nella corsia veloce, avvicinandosi al box Ferrari, direttamente sulla traiettoria di LEC.
Il membro del team, responsabile della sicurezza del rilascio, ha mal valutato la situazione e ha dato indicazioni poco chiare a Leclerc, che non poteva vedere la vettura di Norris.
Di conseguenza, entrambe le vetture si sono scontrate nella corsia veloce.
Avendo considerato precedenti casi di questa tipologia, i Commissari ritengono che questa infrazione meriti una penalità più severa rispetto a quelle normalmente applicate, da qui la sanzione indicata.”