George Russell ha conquistato la pole position del Gran Premio di Singapore con una prestazione autoritaria al volante della sua Mercedes, precedendo Max Verstappen di quasi due decimi. Il leader del Mondiale resta comunque una minaccia incombente per la gara di domenica, mentre Fernando Alonso ha salvato il sabato dell’Aston Martin dopo un pomeriggio difficile. Nel frattempo, la Williams è finita sotto indagine da parte della FIA per presunte irregolarità all’alettone posteriore, con il rischio di squalifica per Carlos Sainz e Alexander Albon.
Russell domina le qualifiche
Il giro di Russell è stato una dimostrazione di forza. Il britannico ha estratto il massimo potenziale dalla sua Mercedes per ottenere la settima pole della carriera — la seconda del 2025 — consolidando il suo ruolo di punto di riferimento all’interno del team di Brackley. Dopo un inizio di weekend complicato, segnato anche da un incidente nelle prove libere, Russell ha trovato il ritmo perfetto nel momento decisivo, lasciando Verstappen e le McLaren di Oscar Piastri (3°) e Lando Norris (5°) a inseguire.
La precisione e la costanza del pilota inglese hanno fatto la differenza. Tuttavia, la gara potrebbe raccontare un’altra storia: il circuito di Marina Bay, stretto e tecnico, non offre molte possibilità di sorpasso, ma con il passo e la grinta di Verstappen, l’olandese resta un avversario pericoloso.
Alonso tiene duro e salva la giornata
Dopo un venerdì promettente — chiuso al 1° e al 4° posto nelle libere — il sabato di Aston Martin è iniziato con un crollo di prestazioni, culminato con un preoccupante 15° tempo in FP3. Ma Alonso, come spesso accade, ha reagito da campione: ha superato di misura il taglio del Q1, poi ha stretto i denti in Q2 e nel momento decisivo ha firmato un giro perfetto che gli ha garantito l’accesso alla Q3 e il decimo posto in griglia.
Un risultato non esaltante in termini assoluti, ma comunque positivo visto l’andamento della giornata. Lance Stroll, invece, è stato eliminato già nel Q1, confermando il calo di competitività della squadra. Per Alonso la strategia sarà quella di raccogliere il massimo possibile, confidando nel caos tipico del GP di Singapore — con safety car, bandiere rosse o incidenti pronti a stravolgere tutto.
Sainz e Williams nel mirino della FIA
Carlos Sainz, autore di un buon weekend fino alle qualifiche, non è riuscito a trovare il giro perfetto in Q2 e si è fermato al 13° posto, subito dietro ad Albon. Ma il suo destino potrebbe cambiare: la FIA ha infatti aperto un’indagine su entrambe le Williams per presunte irregolarità all’alettone posteriore, che potrebbero portare alla squalifica di entrambe le monoposto.
Secondo quanto riportato, gli elementi mobili dell’alettone posteriore delle FW47 sarebbero stati misurati oltre il limite massimo consentito di 85 mm su ciascun lato, in violazione dell’articolo 3.10.10g del regolamento tecnico. Il delegato tecnico della FIA, Jo Bauer, ha segnalato il caso ai commissari, che dovranno ora decidere sulle eventuali sanzioni.
Se la violazione verrà confermata, entrambe le Williams verrebbero escluse dai risultati delle qualifiche e arretrate in fondo alla griglia, probabilmente al 19° e 20° posto. In tal caso, il team potrebbe decidere di partire dalla pit lane per modificare l’assetto e puntare su una strategia aggressiva.
La scena è pronta per la domenica
Con Russell in pole e Verstappen al suo fianco, la prima fila promette spettacolo. Piastri e Norris sono pronti ad approfittare di qualsiasi errore, mentre Alonso cercherà di difendere la sua posizione nella top 10. Sainz e Albon, se confermata la squalifica, saranno costretti a una gara in rimonta dal fondo del gruppo.
Su un circuito dove i sorpassi sono rari e il meteo non prevede pioggia, la gara si giocherà tutta su strategia, gestione gomme e imprevisti. Ma l’attenzione, almeno per ora, resta anche fuori pista: se la FIA confermerà la violazione tecnica, la battaglia più importante potrebbe essere quella nei regolamenti.