Il due volte campione del mondo Superbike Toprak Razgatlioglu è pronto al grande salto in MotoGP nel 2026, dopo aver firmato un contratto pluriennale con Yamaha per correre nel team Pramac, con l’obiettivo di sfruttare al meglio l’introduzione delle Pirelli nel 2027, gomma a cui il turco è abituato nelle derivate di serie.
In un’intervista a GPOne, Razgatlioglu ha parlato delle difficoltà previste nel suo debutto, ammettendo che il primo anno in MotoGP sarà una vera e propria fase di apprendistato, senza grandi aspettative di risultato:
“Per me il 2026 sarà l’anno più difficile, perché la MotoGP è completamente diversa dalla SBK. Potrei chiudere in top 10 o anche in top 15. Lo vedo come un anno per imparare, conoscere e crescere senza pressioni.”
Il turco ha anche sottolineato come il rendimento di MotoGP possa influenzare la percezione della Superbike:
“So che se non andrò bene in MotoGP, molti metteranno in dubbio il valore della SBK. Ma allo stesso tempo, penso che i piloti di MotoGP faticherebbero a correre in Superbike senza una Ducati. Questo è il mio punto di vista.”
Razgatlioglu, che ha concluso la stagione 2025 in Superbike con 39 punti di vantaggio sul rivale Ducati Niccolò Bulega pur correndo su BMW, ha criticato le regolazioni che hanno penalizzato le altre moto rispetto alla Panigale V4.
Per il 2026, la sua BMW SBK sarà affidata a Miguel Oliveira, che prenderà il suo posto dopo il passaggio in Pramac MotoGP, affiancato da Danilo Petrucci, passato da Ducati. Il miglior BMW dopo Razgatlioglu è Michael van der Mark, fermo al 12° posto in classifica.
Con il suo passaggio in MotoGP, Toprak porterà tutta l’esperienza delle derivate di serie nella classe regina, puntando a dimostrare che le abilità sviluppate in Superbike possono essere trasferite anche ai prototipi, pur riconoscendo le sfide enormi del debutto.