RHO (Milano) – Suzuki ha tolto i veli, in anteprima mondiale a EICMA 2025, alla nuova SV-7GX, protagonista assoluta della conferenza stampa presso lo stand del marchio giapponese nel padiglione 6. All’evento hanno partecipato il Presidente e Representative Director di Suzuki Motor Corporation, Toshihiro Suzuki, e una leggenda del motociclismo mondiale: Kevin Schwantz, campione della classe 500.
Con questo modello, Suzuki entra ufficialmente nel segmento delle crossover stradali di media cilindrata, puntando a una categoria in forte espansione a livello internazionale. La SV-7GX nasce come ponte tra le naked sportive e le adventure-tourer: una moto versatile pensata per il turismo, la guida quotidiana e il divertimento tra le curve.
Una crossover compatta e tecnologica
La SV-7GX combina la collaudata piattaforma V-twin della SV650, numerose soluzioni tecniche ereditate dalla V-Strom 650XT e un design che richiama le linee moderne della GSX-S1000GX. Il risultato è una moto agile, confortevole e ricca di dotazioni elettroniche di ultima generazione.
Il design, studiato in galleria del vento, abbina protezione aerodinamica e aggressività sportiva. Paramani e parabrezza regolabile a tre posizioni sono di serie, mentre l’illuminazione LED assicura visibilità ottimale anche in curva grazie alla distribuzione del fascio luminosa ad hoc.
Comfort e controllo per tutti
La posizione di guida è stata progettata per offrire equilibrio tra sportività e comodità: manubrio largo, serbatoio da 17,4 litri che favorisce la presa delle ginocchia, sella bassa da 795 mm e maniglie integrate per il passeggero.
Il peso in ordine di marcia è di 211 kg, mentre la ciclistica si affida a un telaio a traliccio in acciaio, forcella da 41 mm e monoammortizzatore regolabile. Freni con doppio disco anteriore da 290 mm e pneumatici Pirelli Angel GT II su cerchi da 17″ completano il pacchetto.
Motore, consumi e autonomia
Il cuore della SV-7GX è il noto bicilindrico a V da 652 cc, affidabile ed efficiente:
- Potenza: 54 kW (73,4 CV)
- Coppia: 64 Nm
- Consumi dichiarati: 4,2 l/100 km
- Autonomia stimata: oltre 400 km
Il propulsore è omologato Euro 5+ e si distingue per una spinta fluida ai bassi regimi e un buon allungo, perfetto tanto per il traffico urbano quanto per i viaggi.
Elettronica completa con S.I.R.S.
La gestione elettronica è affidata al Suzuki Intelligent Ride System, che include:
- tre modalità motore (Drive Mode Selector)
- traction control a tre livelli, disattivabile
- acceleratore ride-by-wire
- Easy Start e Low RPM Assist
- cambio elettronico bidirezionale
- ABS
Connettività e dotazioni
La strumentazione TFT a colori da 4,2″ garantisce ottima leggibilità e integra la connettività con smartphone tramite Suzuki Ride Connect+ per navigazione, notifiche e servizi da remoto. Presente anche una porta USB-C laterale.
Tre le colorazioni: Blu Zante, Grigio Buffalo e Nero Dubai. Ampia la gamma accessori, tra cui valigie, borsa serbatoio, sella comfort e parabrezza maggiorato.
Non solo SV-7GX: le altre novità Suzuki a EICMA
Sotto i riflettori anche l’e-Address, scooter elettrico con 80 km di autonomia, mostrato in anteprima europea. Toshihiro Suzuki ha ribadito il percorso “Multi-Pathway” della Casa verso la neutralità carbonica, che include elettrico, e-fuel, idrogeno e biocarburanti.
Grande festa anche per il ritorno della GSX-R1000R in Italia e per i 40 anni della famiglia GSX-R, celebrati con tre livree speciali. Tra le attrazioni, la GSX-R1000 SERT dell’Endurance World Championship e la GSX-8R CUP del trofeo monomarca.
Kevin Schwantz sarà inoltre protagonista della Champions Charity Race sul circuito MotoLive, in sella a una DR-Z4S con livrea dedicata.
Suzuki entra così nel mercato delle crossover media con una proposta che punta su versatilità, efficienza, tecnologia e un carattere deciso, pronta a conquistare sia i nuovi motociclisti sia i rider più esperti.