La Formula E entra in una nuova era con la presentazione ufficiale della Gen4, la monoposto che debutterà nel campionato 2026-27 e promette di ridefinire i confini delle corse elettriche.
La nuova vettura sviluppata da FIA e Formula E segna un balzo prestazionale impressionante: il propulsore raggiunge i 600 kW, pari a oltre 800 cavalli, un salto netto rispetto ai 350 kW (469 CV) della precedente Gen3. Anche in modalità gara, la Gen4 sarà sensibilmente più potente, toccando i 450 kW (603 CV), quasi al livello della Formula 2.
Un’altra grande novità è la trazione integrale permanente, disponibile in ogni fase di gara. Finora, infatti, era utilizzabile solo in situazioni specifiche come i duelli di qualifica, le partenze e la modalità “Attack Mode”.
Efficienza e sostenibilità ai massimi livelli
Dal punto di vista aerodinamico, la Gen4 adotta due configurazioni distinte: una ad alto carico per le qualifiche, e una a basso carico per la gara, riducendo così la resistenza e migliorando l’efficienza energetica.
La Formula E definisce la nuova monoposto “l’auto da corsa più efficiente e sostenibile al mondo”, grazie a un motore con quasi il 100% di efficienza, capace di rigenerare fino al 40% dell’energia, e a una costruzione interamente realizzata con materiali riciclabili.
Il pacchetto tecnico comprende inoltre un differenziale attivo, un’innovazione che avvicina ulteriormente la tecnologia delle corse a quella delle vetture stradali, offrendo ai costruttori un laboratorio diretto per lo sviluppo del futuro dell’automotive elettrico.
Una sfida per i piloti e per i team
“La Gen4 è progettata per i pionieri di domani,” ha dichiarato Alberto Longo, cofondatore e Chief Championship Officer di Formula E. “Con 600 kW di potenza e trazione integrale attiva, metterà alla prova i piloti come mai prima d’ora. È una vettura pensata per il vero spettacolo in pista, fatta per i duelli ruota a ruota e per l’adrenalina pura.”
Sulla stessa linea Vincent Gaillardot, responsabile tecnico Formula E della FIA, che ha definito la Gen4 “la monoposto più avanzata mai realizzata nella categoria”. In modalità Attack, i piloti potranno infatti contare su oltre 815 cavalli, trazione integrale, aerodinamica evoluta e pneumatici più larghi per una maggiore aderenza. “Con queste caratteristiche,” ha aggiunto, “la Gen4 si posiziona ai vertici della piramide delle monoposto FIA, tra le vetture da corsa più performanti al mondo.”
Formula E verso una nuova generazione
Nonostante il grande passo tecnologico, la Formula E ha dovuto affrontare negli ultimi anni l’uscita di scena di alcuni marchi prestigiosi come Audi, BMW, Mercedes e McLaren, che hanno ridotto la griglia a 10 squadre rispetto alle 12 del 2020-21.
Con la Gen4, la categoria elettrica punta però a rilanciare il proprio appeal tecnico e sportivo, proponendosi come la piattaforma ideale per i costruttori che vogliono sviluppare innovazioni da trasferire alle auto di serie.
La nuova era della Formula E è pronta a cominciare: più potenza, più efficienza e più spettacolo in pista.