F1 test Bahrain: Leclerc il più veloce nel secondo giorno. Norris macina km.

Charles Leclerc chiude al comando la seconda giornata dei test pre-stagionali di Formula 1 2026 sul circuito di Sakhir. Il pilota Ferrari ha fatto segnare il miglior tempo assoluto della giornata, precedendo il campione del mondo in carica Lando Norris, che però è risultato il più attivo in termini di chilometraggio completato.

Il monegasco ha fermato il cronometro sull’1’34”273 nelle prime fasi della sessione mattutina, sfruttando gomme soft. Un riferimento che nessuno è poi riuscito a migliorare, con Leclerc capace di infliggere oltre mezzo secondo alla McLaren di Norris, che aveva ottenuto il proprio tempo con mescole medie dopo essere stata la più rapida nel day one.

Come spesso accade nei test, i migliori crono sono arrivati al mattino, mentre il pomeriggio è stato dedicato soprattutto a simulazioni di gara e long run. La seconda parte della giornata è stata inoltre condizionata da tre bandiere rosse, che hanno interrotto ripetutamente l’azione in pista.

La prima sospensione è scattata quando Valtteri Bottas ha perso un componente dello specchietto destro della sua Cadillac, finito sull’asfalto e andato vicino a colpire la Williams di Carlos Sainz. Dopo circa dieci minuti di stop, una nuova bandiera rossa è stata esposta per l’arresto in pista dell’Alpine di Pierre Gasly in curva 1. Nel finale, una terza interruzione è stata invece utilizzata per testare le procedure di sicurezza.

Per Alpine si è trattato della terza bandiera rossa dall’inizio dello shakedown di Barcellona, a conferma di un avvio di preparazione non privo di difficoltà per il team francese. Problemi anche per la Mercedes ufficiale, che al mattino ha visto Andrea Kimi Antonelli completare appena tre giri a causa di un inconveniente alla power unit.

Nel pomeriggio la situazione è migliorata grazie a George Russell, indicato dai bookmaker come uno dei principali candidati al titolo. Il britannico ha chiuso quarto, completando 54 giri e fermandosi a tre tornate dalla distanza di gara. Il suo miglior crono di 1’35”466 lo ha collocato a un secondo da Leclerc, ma a soli 0”072 dal terzo posto occupato da Oliver Bearman, con cui ha ingaggiato un lungo confronto sul passo nel corso del pomeriggio.

Tra i team più osservati in questa fase di preparazione c’è anche la Red Bull, protagonista nel day one grazie all’elevato chilometraggio di Max Verstappen. Tuttavia, nella mattinata del day two, il programma è stato rallentato dalla perdita idraulica accusata dalla RB22 affidata al debuttante Isack Hadjar, costretto a fermarsi dopo un solo giro.

Il francese ha però recuperato nel pomeriggio, chiudendo con il quinto tempo in 1’36”561, sebbene con un distacco superiore ai due secondi dalla vetta, dato comune al resto del gruppo.

Come sempre nei test pre-stagionali, i tempi vanno letti con cautela: in questa fase iniziale l’obiettivo principale resta la raccolta di dati e il chilometraggio, anche alla luce delle differenti mescole utilizzate dai team.

Sotto questo profilo, Lando Norris ha guidato la classifica dei giri completati con 149 tornate, davanti a Leclerc (139) e Bearman (130). Seguono Fernando Alonso con 98 giri e Gasly con 97. Un dato che favorisce inevitabilmente i piloti impegnati per l’intera giornata, rispetto a chi ha condiviso la vettura con il compagno di squadra.

A livello di squadre, è stata McLaren a totalizzare il maggior chilometraggio complessivo, precedendo Ferrari. Alle loro spalle Racing Bulls (133 giri), Williams (131), Haas (130) e Audi (114), mentre Cadillac (109) è stata la settima e ultima formazione a superare quota cento giri.