La Ferrari archivia la prima fase dei test invernali con indicazioni incoraggianti. Dopo una stagione 2025 chiusa lontano dalle posizioni di vertice, la Scuderia ha iniziato il nuovo ciclo regolamentare 2026 puntando soprattutto su affidabilità e raccolta dati.
A fare il punto è il team principal Fred Vasseur, che ha evidenziato come la SF-26 abbia già superato i 4.500 chilometri complessivi tra lo shakedown di Barcellona e le sessioni disputate al Bahrain International Circuit. Un chilometraggio importante, ritenuto fondamentale per comprendere a fondo il comportamento della nuova monoposto.
Nei riscontri cronometrici Ferrari ha chiuso terza con Lewis Hamilton, fermato solo da un inconveniente tecnico negli ultimi minuti dell’ultima giornata di test, primo stop dell’inverno per la Rossa. Un episodio isolato che non ha intaccato la valutazione complessiva, anche alla luce delle indiscrezioni su un motore utilizzato senza sostituzioni sin dai primi collaudi.
«Finora direi che è andata bene», ha spiegato Vasseur. «L’affidabilità è stata solida e questo è l’aspetto più importante in questa fase. Non stiamo guardando alle prestazioni: ogni squadra lavora sui propri riferimenti e non ha senso fare confronti. L’obiettivo è costruire conoscenza e migliorare passo dopo passo».
Gerarchie ancora fluide
Nel paddock resta grande cautela sul reale valore delle vetture. Ferrari, come Red Bull, McLaren e Mercedes, evita proclami, consapevole che il quadro tecnico è destinato a cambiare rapidamente. Secondo Vasseur, già nei prossimi giorni potrebbero arrivare svolte significative.
«Sono convinto che al prossimo test e probabilmente anche alla prima gara di Melbourne vedremo aggiornamenti importanti da parte di tutti», ha aggiunto. «All’inizio della stagione il ritmo di sviluppo è altissimo. Noi restiamo concentrati solo sul nostro lavoro».
I test proseguiranno in Bahrain dal 18 al 20 febbraio, ultimo banco di prova prima del via al Mondiale 2026, che scatterà in Australia nel primo weekend di marzo.