Diogo Moreira è stato uno dei piloti a trarre il massimo vantaggio dal caos iniziale al Balaton Park. Sfruttando l’incidente alla prima curva innescato da un errore di Jorge Martin, il pilota della Honda LCR è riuscito a chiudere la corsa con un ottimo sesto posto.
Se da un lato l’Amministratore Delegato di Aprilia Racing, Massimo Rivola, ha liquidato l’episodio come un semplice errore di valutazione in frenata da parte di Martin, Moreira ha una visione più tecnica e strutturale del problema. Secondo il brasiliano, gli attuali dispositivi di partenza (che la MotoGP metterà definitivamente al bando a partire dal 2027) complicano notevolmente la gestione della staccata alla prima curva, aumentando le probabilità di errore.
Le dichiarazioni di Moreira sulla dinamica
Interrogato sull’accaduto nel post-gara, Moreira ha analizzato così la caduta di Martin:
“Fermare la moto alla prima curva su questo tracciato è sempre complicato, ma con l’abbassatore inserito la situazione peggiora drasticamente. Alla fine ho visto Martin: ha bloccato l’anteriore, ha dovuto rilasciare un minimo i freni e a quel punto l’impatto è stato inevitabile. Sono cose che possono succedere in gara, l’importante è che tutti stiano bene dopo la caduta.”
Un weekend complicato dai sistemi di partenza
Il dispositivo di partenza ha condizionato la gara dello stesso Moreira, costringendolo a modificare l’approccio alla prima staccata rispetto al giorno precedente:
“Oggi ho preferito essere più fluido alla prima curva. Nella Sprint di ieri avevo frenato davvero troppo tardi; per la gara lunga mi sono detto che l’importante era superare indenni lo start e poi iniziare a spingere.”
Tuttavia, la prudenza iniziale è stata parzialmente vanificata da un problema tecnico: “Dopo il via mi sono ritrovato in terza posizione, ma non sono riuscito a disattivare il dispositivo anteriore. A causa di questo intoppo, dopo la curva 4 mi hanno sfilato in molti. Nonostante tutto, penso che la nostra sia stata una buona gara.”
Il rimpianto sulla scelta delle gomme
Oltre ai problemi legati all’abbassatore, Moreira ha dovuto gestire una scelta di pneumatici non ottimale, avendo optato per la mescola media al posteriore. Una scelta che si è rivelata vincente per Marc Marquez, ma che non si adattava allo stile del pilota LCR:
“Credo di aver sbagliato la decisione sulla gomma posteriore scegliendo la media. Con il senno di poi la soft sarebbe stata l’opzione migliore. L’importante però era finire la gara e raccogliere dati: ci siamo riusciti e il nostro passo, dopotutto, non era affatto male.”