Il futuro di Franco Morbidelli potrebbe essere lontano dalla MotoGP. Secondo le ultime indiscrezioni provenienti dal paddock, il pilota romano sarebbe uno dei principali candidati per un approdo nel Mondiale Superbike a partire dal 2027, con il team ufficiale Aruba Ducati che starebbe valutando seriamente il suo profilo.
La stagione 2026 dovrebbe infatti rappresentare l’ultima di Morbidelli nella classe regina. Dopo lo straordinario 2020 con il team Petronas Yamaha, concluso con tre vittorie e il secondo posto nel mondiale, la carriera del pilota italiano non è più riuscita a ritrovare lo stesso slancio.
Il passaggio al team ufficiale Yamaha non ha prodotto i risultati sperati, mentre l’esperienza in Pramac Ducati è stata pesantemente condizionata da una grave commozione cerebrale rimediata durante la preparazione invernale. L’approdo nel VR46 Racing Team aveva lasciato intravedere segnali di ripresa grazie a due podi conquistati nella prima parte del 2025, ma il rendimento mostrato nel 2026 non è stato sufficiente per rilanciare le sue quotazioni in MotoGP.
Secondo le indiscrezioni, il team principal di Aruba Ducati, Serafino Foti, vedrebbe in Morbidelli il profilo ideale per rafforzare la squadra nel Mondiale Superbike. Un elemento che potrebbe giocare a favore dell’italiano è la sua costante attività di allenamento sulla Ducati Panigale V4 durante le giornate organizzate dalla VR46 Riders Academy, che gli consentirebbe di affrontare con maggiore facilità il passaggio alle derivate di serie.
A rendere ancora più interessante questa ipotesi c’è anche il cambio di fornitore di pneumatici previsto per il WorldSBK nel 2027. L’arrivo delle gomme Michelin potrebbe rappresentare un vantaggio per Morbidelli, che conosce già molto bene gli pneumatici francesi grazie agli anni trascorsi in MotoGP, offrendo inoltre a Ducati un prezioso contributo nello sviluppo della nuova configurazione.
Gonzalez rischia di pagare il mercato MotoGP
Se Morbidelli appare vicino a una nuova opportunità, il pilota che rischia maggiormente di uscire penalizzato dal mercato è Manu Gonzalez.
L’attuale leader del campionato Moto2, forte di un margine di oltre cinquanta punti in classifica, sembra infatti avere poche possibilità di ottenere una sella in MotoGP nel 2027. Il suo nome era stato accostato al team Tech3, ma le ultime indiscrezioni indicano Senna Agius come favorito per il salto nella classe regina.
Per Gonzalez la soluzione più concreta potrebbe quindi essere proprio il Mondiale Superbike, categoria che conosce bene dopo aver conquistato il titolo mondiale Supersport 300 nel 2019 e il terzo posto nel World Supersport nel 2021.
In assenza di una proposta ufficiale, però, lo spagnolo potrebbe decidere di restare in Moto2 per un’altra stagione. Una scelta che, considerando la rivoluzione tecnica prevista in Superbike con l’introduzione delle Michelin, potrebbe anche rivelarsi strategica in vista del 2028.
Con gran parte delle selle ufficiali già assegnate per il prossimo anno, Gonzalez dovrà attendere nuove opportunità, mentre diversi contratti importanti, tra cui quelli di Toprak Razgatlioglu e Johann Zarco, scadranno proprio al termine della stagione 2027, riaprendo il mercato per l’anno successivo.