L’olandese consolida la tabella rossa con una doppietta di autorità, mentre Febvre costruisce una rimonta monumentale e Coenen vede il titolo scivolare via.
Jeffrey Herlings ha trasformato la calda e sassosa Locket in un punto di svolta del suo Mondiale, completando una domenica da incorniciare che lo ha visto vincere gara uno, difendere la tabella rossa e chiudere la seconda manche con una lucidità che conferma il suo stato di forma. Il fondo duro e scivoloso della pista ceca, segnato da canali secchi e appoggi che si sgretolavano giro dopo giro, ha esaltato la capacità dell’olandese di leggere il terreno e adattare la sua Honda a ogni variazione del tracciato. La 450 HRC ha risposto con stabilità nelle compressioni più violente e una trazione costante nelle sezioni più rovinate, permettendogli di mantenere un ritmo che nessuno è riuscito a replicare nell’arco dell’intera giornata.
La seconda manche si è aperta con l’hole‑shot di Jeremy Seewer, perfetto nella reazione al cancello e incisivo nel chiudere la traiettoria interna verso la prima curva. Herlings, però, ha impiegato pochissimo a trovare il proprio passo, scegliendo linee più pulite nelle sezioni veloci e sfruttando appoggi esterni che gli hanno permesso di mantenere velocità dove gli altri faticavano a tenere la moto composta. Con Coenen ancora fermo ai box per l’infiammazione al nervo sciatico che lo tormenta dal GP del Sudafrica, l’olandese ha potuto correre senza l’ombra del suo principale rivale, accumulando un bottino che ora lo vede a +49 punti nel Mondiale. Una situazione impensabile solo poche settimane fa, considerando i 68 punti che separavano i due prima dello stop del belga.
La gara ha regalato anche una delle rimonte più impressionanti della stagione: Romain Febvre, caduto al via di gara due, è ripartito ultimo e ha messo in scena una progressione magistrale, fatta di sorpassi aggressivi ma puliti nei canali stretti e di una gestione fisica impeccabile nelle sezioni più dure del tracciato. Il francese ha chiuso quinto, un risultato che gli vale il terzo posto assoluto e la quarta top‑3 consecutiva, riducendo il distacco da Coenen a soli 25 punti e confermandosi come il nuovo potenziale avversario di Herlings nella seconda parte del campionato.
Giornata positiva anche per Tom Vialle, finalmente incisivo e capace di sfruttare al meglio la Honda gemella di quella del leader del Mondiale. Il francese ha trovato fluidità nelle sezioni tecniche e ha chiuso terzo assoluto, davanti a un solido Ruben Fernandez che ha completato un quadro perfetto per il costruttore giapponese. Tim Gajser ha ritrovato un lampo di competitività con il terzo posto in gara due, anche se la sua Yamaha continua a mostrare un comportamento irregolare nelle fasi di trazione, soprattutto nei canali più duri dove la moto tende a muoversi più del necessario. Peccato per Andrea Adamo, caduto al via e poi di nuovo a metà manche: il siciliano ha comunque mostrato velocità e carattere, chiudendo sesto assoluto dopo una rimonta che avrebbe potuto valere molto di più senza gli errori iniziali.
Ottima prova per Jago Geerts, settimo con la Beta dopo una gara intelligente e priva di sbavature, mentre Roan Van de Moosdijk e Isak Gifting hanno festeggiato la loro prima top‑ten stagionale, confermando la crescita di entrambi nella gestione delle manche più fisiche. Con due terzi del campionato ormai alle spalle e la sabbia di Lommel pronta ad accogliere il paddock nel prossimo weekend, la classifica si ridisegna: Herlings vola, Febvre incalza, Coenen deve sperare di tornare presto. La MXGP entra nella fase decisiva, e Locket potrebbe essere ricordata come il punto in cui il Mondiale ha cambiato davvero direzione.
Classifica Top 10 – GP di Repubblica Ceca (MXGP)
1° Jeffrey Herlings – Team HRC – Honda CRF450R
2° Tom Vialle – Team HRC – Honda CRF450R
3° Romain Febvre – Kawasaki Racing Team – Kawasaki KX450
4° Ruben Fernandez – Team HRC – Honda CRF450R
5° Tim Gajser – Monster Energy Yamaha – Yamaha YZ450F
6° Andrea Adamo – Red Bull KTM Factory Racing – KTM 450 SX‑F
7° Jago Geerts – Beta Factory Racing – Beta RX450
8° Jeremy Seewer – Kawasaki Racing Team – Kawasaki KX450
9° Roan Van de Moosdijk – Red Bull KTM Factory Racing – KTM 450 SX‑F
10° Isak Gifting – Monster Energy Yamaha – Yamaha YZ450F