Dopo il GP di Aragon si stanno facendo mille ipotesi su una possibile penalità al giovane pilota spagnolo Marc Marquez, dopo il contatto avuto con il compagno di squadra Pedrosa.
Come ben sapete, in quel leggerissimo contatto, Marquez ha involontariamente tranciato il cavetto del sensore del Traction Control della moto di Pedrosa, causando il successivo incidente.
Di sicurezza in pista e di comportamenti scorretti qui ne abbiamo parlato diverse volte, più recentemente nell’articolo “La sicurezza in pista parte dai piloti” e “Correttezza e spettacolo devono convivere”.
La discussione ora gira intorno al “problema Marquez”, ovvero un pilota tanto spettacolare quanto indisciplinato e a volte pericoloso per se stesso e per gli altri piloti.
Il giovane spagnolo non è nuovo a questi eventi:già nel 2011 venne punito nel GP in Australia per aver centrato Wilairot nei turni di prove.
Nel 2012 in Moto2 nel GP del Qatar Marquez, passando Luthi, lo affianca e lo manda fuori pista con una manovra scorretta. Nessuna punizione per lui.
Nello stesso anno a Barcellona buttò fuori Pol Espargarò e a Valencia venne fatto partire dal fondo dello schieramento per aver fatto cadere Corsi durante i turni di libere.
Quest’anno, con l’introduzione della “licenza a punti”, riceve due punti di penalità per non aver rispettato le bandiere gialle in qualifica cadendo nello stesso punto di Crutchlow e rischiando di centrare con la moto che rotolava il pilota inglese e i commissari che lo stavano soccorrendo.
Ora siamo qui a discutere del fattaccio di Aragon, che lo ha visto al centro dell’attenzione per la sua pericolosità. E qui si deve iniziare a discutere seriamente.
Punire ora in maniera esemplare Marquez dopo che ne ha combinate di tutti i colori, sarebbe come se un figlio ci allaga la casa e noi non gli diciamo nulla, per poi punirlo pesantemente perché rovescia un bicchier d’acqua a tavola.
La soggettività con la quale lavora la Race Direction della Dorna è alquanto ridicola, con eventi giudicati sempre in maniera diversa senza che nessuno dica nulla. Un peso, due misure. Se un pilota fa una cosa ha la punizione X, per lo stesso reato un altro pilota riceve punizione Y.
Marquez andava messo in regola prima: punirlo in maniera esemplare per un contatto, quello di Aragon, tutto sommato normale ma che ha avuto conseguenze davvero imprevedibili, sarebbe sbagliato.
Non si possono fare regole “ad personam” (mi verrebbe “ad pilotam”), punendolo ora anche per tutte le marachelle combinate in precedenza. Si deve entrare nell’ottica che per una determinata scorrettezza, deve esserci una determinata punizione. Punto e fine.
Fare la somma dei guai adesso, sarebbe ingiusto oltre che sbagliato, ma ovviamente è un parere mio. Dorna e la Safety Commission deve cominciare a fare seriamente una lista di manovre scorrette, con le relative sanzioni. Non è che se un pilota è sempre stato corretto, e poi falcia un pilota, non lo si punisce solo perché “è la prima volta”.
In pista, lo abbiamo sfortunatamente verificato anche quest’anno, ci si può far male seriamente e si può anche morire. Il circo deve andare avanti e regalare spettacolo, ma urgono regole chiare.
Danny Garbin
Bravo smeriglio,infatti si doveva punire subito,da quando ha cominciato a giocare nelle classi minori come in autobox, ora si crede un cow-boy alla caccia dei pellerossa, fin quando arrivera una disgrazia,e allora tuttiin coro a gridare al lupo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma sara troppo tardi.
Concordo su tutto, bravo 🙂
Direi che per chi ha un briciolo di cervello, tutto ciò che dici è giustissimo! Ma gli interessi che muovono lo sport, purtroppo anche questo, sono altri.
Parlando invece solo di comportamento dei piloti, be… se ci allontaniamo da Marc e guardiamo ai tempi delle 500 c’è da spaventarsi, li era come l’arena ai tempi dei romani!
😉
Premesso che concordo con tutto il tuo discorso però NON metto il contatto di Aragon fra le cose “scorrette” (se non era per quel cavo con conseguente caduta, anche se ho ancora dei dubbi a tal riguardo, nessuno avrebbe detto nulla).
A mio avviso decretare delle regole precise è assai difficile:
se guardiamo le gare di WSS e WSTK tranne l’infamata di Barrier su LaMarra (li la direzione gara fu vergognosa) non trovo scorrettezze.
Lo spalla a spalla fra Rossi-Lorenzo e Cadalora-Bradl non la trovo scorretta.
Trovo però scorretta la spallata “Marc-Lorenzo, Rossi-Gibernau” o il taglio di pista di Laguna.
Così come trovo i tagli che faceva Marc in staccata andando a chiudere sull’anteriore dell’avversario (come successo appunto a LaMarra).
Fare delle regole ferree, la GP diverrebbe ancora più narcolettica.
Quindi meglio qualche polemica come quest’anno? Ni: basterebbe dare delle linee guida che andranno analizzate di volta in volta per i vari casi. Il problema è che però lo devi fare subito e sanzionare subito e non …zzeggiare!
Dubito che verrà punito.
La decisione è prima di tutto politica. Penso che in Honda laveranno i panni sporchi in casa.
Ma infatti punirlo adesso non sarebbe giusto, andava fatto le volte precedenti.
Tutti prima o poi ne hanno fatto di porcate, sette anni fa un certo Dani Pedrosa a 21 anni ha tirato gíu senza riguardo il suo compagno di squadra mettendogli a rischio anche il campionato del mondo se Rossi non si stendeva a Valencia , Hayden non portava a casa quello striminzito mondiale… e le scene isteriche di Casey Stoner ? Il bracceto di Max Biaggi ? Forza ragazzi in confronto oggi somo tutti delle fighette .. Marc Marquez va molto piú forte di tutti purtroppo qualche volta se li trova fra i piedi e li spara via.
Infatti questo incidente non è da punire. Però quando a Silverstone stava per ammazzare quei commissari andavano tolti più di due punti. Voglio dire, ha fatto una ca##ata enorme: con le bandiere gialle ha continuato a spingere come niente fosse.
Certo, un pilota spagnolo, con uno sponsor spagnolo, in un campionato gestito da spagnoli, con la squadra più influente del mondiale e con un valore d’immagine come il suo, quando mai verrà punito? Forse se tira una chiavata inglese alle altre moto… 🙂
A volere essere bastardi… E’ il primo “problemino” che ha come destinatario dell’irruenza di Marquez un altro spagnolo con la pecetta HRC.
Perchè uno spagnolo già l’aveva tosato…
Gabriele? concordo !!!senza parlare delle multiple porcate che ha combinato in moto2, altro che storie di fighette,lui crede di giocare al biliardo sulla pista scambiando gli altri piloti x dei birilli
Anche perchè per quanto se ne dica, Rossi, Lorenzo, Pedrosa e Stoner sono sempre molto corretti. Poi certo, per ognuno se si vuole c’è da trovare qualche magagna, ma in tempi recenti nessuno ha mai fatto qualcosa di palesemente sbagliato in maniera recidiva.
In fondo, per essere spettacolari non serve fare a botte. Silverstone 2013 o Motegi 2010 parlano chiaro. Per fare solo due esempi.
In SuperStock 1000 poi…che roba!
D’accordo con Smeriglio. Nel caso concreto di Aragon sarebbe scandaloso punirlo, verrebbe falsato il campionato. Che poi qualche volta si faccia prendere dall’impetto e vada un pò sopra le righe…fa parte dell’apprendimento, non ha le misure ancora. Al primo anno tutti i piloti ne hanno combinate di cazzate. Lorenzo in 250 insieme a Barberà ne combinava di tutti i colori e in motogp faceva certi capitomboli mettendo a rischio chi gli stava vicino in pista. Pedrosa al primo anno buttò giù Hayden in lotta per il titolo e mica fu penalizzato. E pure Rossi ne fatte di cotte e di crude. E Stoner che prende a pugni De Puniet o quasi spinge fuori pista Petrucci reo di essere troppo lento con la CRT. E’ vero che Marquez andò addosso a Wilairot ma non lo fece di proposito, fu una distrazione e ne pagò lui stesso le conseguenze lesionandosi il nervo ottico.Chi lo decide che Marquez è pericoloso? Con quale criterio? Quest’anno Lorenzo e Pedrosa mi pare che si sono fatti male cadendo da soli, Marquez non c’entra niente, queste sono le intimidazioni che fanno loro due, come facevano con il Sic. Prima di guardare la pagliuzza negli occhi altrui, guardassero la trave nei loro
DJARMY46 for PRESIDENT … tutti gli altri a casaaaaaaa 😀 😀 😀 😀 😀
Aseb ma a uno che guida come nella foto sopra..che gli vuoi dire??? 😀
Che cosa gli dico ? Che lo aspetto a Philip Island per vederlo fare la “Casey Stoner” in drifting … 😀 😀 😀 😀
l’unica punizione che potrebbe funzionare sarebbe questa
http://www.youtube.com/watch?v=kxACViueNI4
Certo è che se la Honda-Repsol facesse una squadra Casey Stoner – Marc Marquez sarebbe ingiusto…..
aseb hrc può gestire pedrosa che con marquez è stato fin troppo buono ma dubito assai che con un valentino dei migliori tempi o uno stesso stoner marquez faccia quello che continua a fare. e lorenzo pure ne ha subito da marquez..