Come già accaduto nello sprint di sabato, sono state necessarie fino a due partenze per prendere il via della gara della MotoGP nel GP di Spagna, vinto da Bagnaia davanti a Binder e Miller. Il campione in carica lo ha fatto con 221 millesimi di vantaggio sul sudafricano, che il giorno prima aveva battuto l’italiano. A tratti sembrava che la KTM sarebbe stata la vincitrice ma si è dovuta arrendere alla rossa di Borgo Panigale.
La moto austriaca funziona, parte da fermo come un missile (da quarta a prima questa volta) e qui è stata protagonista di quattro podi (due per Brad e due per Jack). Perché? Tra l’altro, per il grande lavoro da tester KTM che svolge da anni un Pedrosa, che è stato una delle sensazioni del weekend di Jerez e che ha chiuso settimo, a soli 42 millesimi da Marini. Chapeau per il weekend di Dani.
La gara ha avuto molta tensione nei primi giri. Fin dall’inizio, dopo la prima partenza, Quartararo ha voluto farsi spazio quando ha raggiunto la curva due tra Bezzecchi e Oliveira finendo per portare a terra con sé il portoghese, che non ha potuto prendere parte alla seconda partenza per un 24- Giro di gara, uno in meno rispetto ai 25 dell’originale, dopo aver subito una lussazione alla spalla sinistra. Chi è riuscito a ripartire, pur arrivando zoppicando ai box, è stato Fabio, costretto a scontare un lungo giro di penalità che ha dovuto ripetere perché ha calpestato la linea bianca, e quasi quella verde, quando ha stava per finirlo. Non era la sua giornata, ma partito 16° era desideroso di rimonta e al via ha guadagnato fino a cinque posizioni. Alla fine, decimo, il che non è male considerando le sue circostanze.
Dove c’era anche tensione era nelle posizioni di comando. Mentre Binder rotolava per primo, Miller e Bagnaia hanno avuto alcuni tafferugli alle sue spalle. L’australiano ha lasciato la porta leggermente aperta in frenata alla curva 6 (Pedrosa), al quinto giro, e l’italiano ne ha approfittato per lanciargli la moto e portarsi secondo. L’ha stretto e lo stesso Pecco si è scusato con il rivale con la mano sinistra, allontanando con un altro gesto della mano l’uomo della KTM. I Commissari Sportivi hanno rivisto la manovra e hanno deciso che il pilota Ducati dovesse cedere una posizione, cosa che ha fatto all’ottavo giro proprio con Jackas.
Da quel momento in poi, il campione è andato avanti per la sua strada, e ha raggiunto per primo Miller, nella veloce curva 12 (Ferrari), lo stesso punto in cui Ortolá ha superato Alonso per conquistare la vittoria in Moto3. E poi ha raggiunto Binder, che ha superato in curva di ingresso al traguardo, al 21° giro, a quattro dalla fine. Sembrava potesse scappare, ma Binder si è trattenuto e ha avuto l’opportunità di mettere il volante all’ultima curva dell’ultimo giro, ma lì Pecco ha tirato fuori la sua versione migliore con una frenata perfetta che non ha dato scampo al rivale.
È stato il suo modo di concludere la sua seconda vittoria dell’anno, perché aveva già vinto la gara di apertura in Portogallo, e di lasciarsi definitivamente alle spalle gli zeri in Argentina e Stati Uniti.Questo risultato, inoltre, ha avuto il premio in più di tornare al comando, ora con 22 punti di vantaggio su un Bezzecchi caduto quando era decimo.
Come accaduto sabato, Martín è stato di nuovo quarto, senza possibilità di impensierire Miller, che gli ha tolto 0,8 sul traguardo. Alle sue spalle un Aleix che non ha sfruttato la sua posizione di poleman e Marini, Pedrosa, Álex Márquez, Nakagami e Quartararo a chiudere la top ten. Lo sfortunato è stato Maverick, che ha rotto la catena della sua Aprilia all’ultimo giro quando era ottavo. Non sono finiti in autunno, mentre erano in ritardo, Rins e Mir. Sì, Augusto Fernández 13°, Raúl Fernández 15° e Lecuona 16°. Quest’ultimo ha sostituito un Marc Márquez che la MotoGP attende a braccia aperte a Le Mans.