Martin Brundle ha lanciato un avvertimento alla Formula 1 suggerendo che la proposta di vietare le coperte per pneumatici “non ha senso”.
Il fornitore di pneumatici sportivi Pirelli ha utilizzato sessioni di test per prepararsi al potenziale divieto nel 2024 in quanto mira ad allinearsi agli obiettivi ambientali, dato che la rimozione delle coperte ridurrebbe notevolmente il consumo di elettricità dell’intera rete.
I piloti hanno avuto una impressione negativa dai test durante la fine della scorsa stagione, quando le temperature per riscaldare le gomme sono state ridotte da 70 gradi a 50 gradi, con Pirelli che ha abbandonato i piani per implementare un cambiamento permanente per la stagione in corso dopo i pareri negativi sollevati da Lewis Hamilton e Max Verstappen.
Ma i piani per vietare le coperte per pneumatici rimangono sul tavolo nonostante i piloti delineino la probabilità di incidenti in caso di cambiamento.
Tali timori sono stati evidenziati all’evento del World Endurance Championship a Spa-Francorchamps lo scorso fine settimana, dove il pilota della Ferrari Antonio Fuoco è uscito di pista dopo il cambio gomme a causa degli pneumatici non in temperatura.
Prendendo su Twitter in risposta a quell’incidente, l’ex pilota di F1 Brundle ha insistito: “Non ha senso per la F1 vietare le termocoperte”.
“Le auto usciranno di poista negando qualsiasi risparmio sui costi ed efficienza. Piloti e commissari correranno più rischi. Il modo più costoso ed inefficiente di riscaldare le gomme da corsa durante i test, le prove, le qualifiche e le gare è l’utilizzo di una vettura di F1”.
IL VIDEO DELL’INCIDENTE DI ANTONIO FUOCO A SPA