Frederic Vasseur, afferma che cambiare il concetto di vettura di Formula 1 del 2023 a metà stagione non è la soluzione migliore per farli tornare a lottare per la vittoria del Gran Premio.
A Maranello c’erano grandi speranze che la SF-23 sarebbe stata un’evoluzione rispetto alla vettura del 2022, in modo da poter lottare contro la Red Bull per i Titoli.
Tuttavia, dopo sei gare, la Ferrari ha un collezionato un solo podio con il terzo posto in Azerbaigian mentre Charles Leclerc ha ottenuto finora l’unica pole dell’anno non Red Bull sempre a Baku.
L’auto è ora la quarta forza in griglia dopo il gigantesco balzo in avanti dell’Aston Martin e la Mercedes che ha riprogettato la sua W14 per adattarla a sidepod più convenzionali, con tutti e tre ancora ben distanti dalla Red Bull e dalla RB19.
E Vasseur ritiene che un cambiamento nel concetto della SF-23 non aiuterebbe la squadra a vincere nel 2023 a causa del ritardo con cui arriverebbero tali aggiornamenti.
Vasseur sul concept Ferrari
“Ci sono molte domande, la prima riguarda il pacchetto di aggiornamento”, ha detto Vasseur ai media , quando gli è stato chiesto se sarebbe stato costretto a scegliere tra la macchina o gli ingegneri se un aggiornamento non avesse funzionato come previsto nel Gran Premio di Spagna.
“Non si tratta solo del potenziale, del pacchetto e degli aggiornamenti, dobbiamo anche aggiornare la macchina in una finestra migliore.
“Il primo obiettivo per noi non è solo aumentare il carico aerodinamico sulla vettura, ma essere più costanti nelle prestazioni.”
“Abbiamo ampi margini di miglioramento con la macchina attuale in termini di prestazioni.”
“Direi che fintanto che sono convinto di poter migliorare la macchina attuale, sarebbe un errore, nel corso della stagione, cambiare completamente l’obiettivo, in primis per quanto riguarda i tempi.
“Se il team decidesse oggi di portare, nel corso della stagione 2023, una vettura completamente diversa, penso che ci porterà ad ottobre e non sono sicuro che sia la soluzione migliore per migliorare in nel medio periodo.
“Abbiamo già l’auto del prossimo anno nella galleria del vento e ci stiamo lavorando, ma cercare di introdurre un’auto completamente diversa nella stagione è piuttosto critico in questa fase della stagione”.
Passo gara da migliorare
Mentre la SF-23 rimane un’arma potente nelle curve a bassa velocità ma non è performante come l’auto del 2022 in altre aree, cosa evidenziata da Vasseur, che ha anche spiegato alcuni dei commenti dei piloti sulla difficoltà di guida della vettura.
“Devi sempre stare calmo, se la macchina fosse così difficile da guidare, non riesco a immaginare che saremmo a un decimo da Verstappen nelle qualifiche del GP di Monaco”, ha detto.
“A volte i media saltano addosso ai piloti cinque minuti dopo le qualifiche, e posso capire perfettamente la loro frustrazione, ma i commenti che stanno facendo mezz’ora dopo sono un po’ diversi.
“Non si tratta delle qualifiche per me, se soffriamo di qualcosa, è una mancanza di costanza sul giro, durante la gara o da una curva all’altra ed è dove dobbiamo migliorare, ma soprattutto per la gara, ma ci stiamo lavorando.
“Abbiamo fatto un passo decente, ma è vero che a Miami siamo stati troppo incoerenti, ma ci siamo comportati bene e il primo stint di Carlos [Sainz] è stato molto buono, quindi dobbiamo capirlo e tornare più forti.
“Non è che siamo fuori ritmo [a causa del] potenziale [della macchina], ma vediamo più avanti per il concept”.