Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) ha convertito una seconda Julius Baer Pole Positon consecutiva nella vittoria della gara nel Gulavit Jakarta E-Prix Round 11, con il tedesco in grado di staccare gli altri e vincere di quasi tre secondi alla bandiera a scacchi.
Guenther ha fatto le cose nel modo giusto, felice di tenersi dietro Jake Dennis (Avalanche Andretti) una volta che il britannico ha preso il comando attraverso il primo round di attivazioni della modalità ATTACCO.
Il cambiamento significativo è arrivato quando Guenther ha resistito alla sua seconda ATTACK MODE. Il tedesco è stato in grado di generare un gap sufficiente per scavalcare il pilota Avalanche Andretti quando ha usato la sua spinta finale di 50 kW al giro 18.
Da lì, il pilota della Maserati MSG Racing non si è guardato indietro e, infatti, è stato in grado di sgranchirsi le gambe, tirando fuori 2.822 secondi di margine su Dennis e più di 18 secondi sul terzo classificato Mitch Evans sulla Jaguar TCS Racing I-TYPE 6.
Nessuno aveva vinto per più di due secondi nell’era GEN3 dalla vittoria di apertura della stagione di Dennis a Città del Messico e quel margine era il più grande che avevamo visto negli ultimi 10 round. Ciò ha segnato la prima vittoria di Maserati nel campionato del mondo in monoposto dopo la leggendaria vittoria di Juan-Manuel Fangio al Nurburgring nel lontano 1957.
Il dramma ha colpito il leader della classifica in vista del round 11, Nick Cassidy. Il pilota dell’Envision Racing non era riuscito a segnare solo una volta in questa stagione, con il 13 ° a Diriyah, ma ha commesso una costosa scivolata nel tentativo di superare il suo rivale per il titolo Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) al giro 20 – uscendo peggio per usura, rimescolato in fondo al gruppo e 19 ° posizione con danni.
Ciò si rivelerebbe doppiamente costoso dato il secondo posto di Dennis e la spinta di Wehrlein al sesto posto – il tedesco ha sostenuto la sua vittoria sabato con un altro forte bottino di punti dopo un drive misurato.
La coppia Nissan composta da Sacha Fenestraz e Norman Nato ha fatto passi da gigante a fine gara per sigillare rispettivamente il quarto e il quinto posto dal settimo e dal 12° posto in griglia. La mossa del franco-argentino sul campione in carica Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) è stata particolarmente accattivante – cogliendo il belga alla sprovvista nel tornante, con il suo compagno di squadra Nato in grado di seguirlo.
Quel sorpasso ha visto Vandoorne rimescolare fino al nono posto con Wehrlein, Antonio Felix da Costa (TAG Heuer Porsche) ed Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) in grado di passare per il sesto, settimo e ottavo. Il deludente pomeriggio di Envision Racing ha visto solo un punto di vantaggio, con Sebastien Buemi a completare la top 10.
Tutto ciò ha lasciato la classifica tra i primi tre divisi da soli cinque punti con Wehrlein a 134, Dennis 133 dopo quel quarto podio consecutivo e Cassidy a 128 dopo un pomeriggio disastroso per il Kiwi. TAG Heuer Porsche guida la classifica dei team con 212 punti, allontanandosi ulteriormente da Envision Racing che si trova a 190 punti con Jaguar TCS Racing terzo con 171.
La stagione 9 ha cinque gare da correre, con un primo viaggio a Portland, Oregon negli Stati Uniti il prossimo tra tre settimane il 24 giugno.