Il vero cambio “veloce” della HRC

8
Spero di farvi cosa gradita finalmente spiegando come funziona il cambio della HRC. Il brevetto è stato depositato negli Stati Uniti  recentemente quindi sono...

Sul cambio veloce HRC

55
Qui un video di una analisi acustica sulle varie  cambiate  fatte  in pista a Losail  dai giornalisti di motociclismo.es e  motomatters Risultato:  Rossi 40 centesimi -...

Evoluzione dei telai da corsa della Ducati

42
La Ducati ha sempre avuto come marchio di fabbrica i motori a "L" ovviamente desmodromici e dei telai particolarissimi. Qui riprendiamo la filosofia telaistica...

Aereodinamica – le odiate botte di vento laterali

6
Eccoci qui a scrivere ancora di aerodinamica nelle moto,  in questo ultimo articolo trattiamo il concetto di stabilità aerodinamica, altrettanto importante che la sagoma...

Regoliamo le nostre sospensioni (ultima parte)

2
Siamo arrivati alla fine delle regolazione delle sospensioni, quello che manca è una tabella riassuntiva che vi indirizzi su quale soluzione  sia quella giusta ...

Aereodinamica: la grande nemica delle MotoGP

64
Perchè  le motoGP non vanno più veloci ? La potenza aumenta, le sagome delle carene sono ristudiate ogni anno e ottimizzate,  ma comunque la...

Come regolare forcella e mono: l’idraulica (parte terza)

5
Abbiamo visto cos'è una sospensione e come si regola la parte meccanica di una forcella e di un ammortizzatore, cioè le molle, adesso vediamo...

Cambio a ZEROSHIFT forse la strada intrapresa dalla HRC

10
Mi sembra doveroso proporvi una possibile ipotesi della soluzione che porterebbe ad avere un cambio cosi' detto a zero-shift ( dalla societa' inglese che...

E se la HRC lo avesse veramente fatto ?

80
Di cosa parlo? Ma del cambio sequenziale a due frizioni in presa continua .... chiamato anche DSG. Leggendo varie notizie sparse del dopo Sepang, sto...

L’urlo che viene dal passato

10
Si comincia a parlare e delineare la tecnica della Moto3 , dalle 125 monocilindriche a due tempi alle 250 a quattro tempi (?)  spero di...

Come regolare la forcella e il mono (seconda parte)

13
Continua la nostra serie di articoli per spiegare come regolare le sospensioni della nostra moto. Dopo una iniziale infarinatura del primo articolo, oggi iniziamo...

Come regolare le sospensioni sospensioni (prima parte)

19
Questa serie di articoli ha lo scopo di permettere di regolare le sospensioni della vostra moto in modo da avere una base di partenza...

Telaio grande dilemma del progettista

7
Avete presente che cosa è successo a Losail 2008 per Dani ?  In una settimana la Honda ha ridisegnato il telaio, lo hanno fatto...

Come funzionano i motori MotoGP

42
Visto che si parla sempre di piu' di questi incredibili motori MotoGP ho deciso di scrivere qualche nota generale che spero interessi i fanaticissimi...

Come funziona l’elettronica MotoGP: le ECU

21
Innanzitutto ECU sta per  Engine Control Module, in italiano unità di controllo motore, una meravigliosa scatola nera che parlando di MotoGP e' sviluppata dalla...