La Williams ha tolto finalmente i veli alla sua nuova vettura di Formula 1 del 2023, la FW45, prima di un breve shakedown previsto a Silverstone nella giornata di lunedì.
La squadra britannica aveva precedentemente presentato la livrea per dimostrare il suo schema di verniciatura rivisto e il nuovo portafoglio di sponsor, continuando con una colorazione blu e nero anche nel 2023.
Prima della sua uscita di pista a Silverstone, la FW45 ha avuto la sua prima uscita pubblica e presenta una serie di notevoli differenze rispetto al modello precedente, perchè il team di Grove spera di staccarsi dall’ultimo posto nella classifica costruttori.
La Williams FW45 presenta un muso rivisto e una nuova ala anteriore, con il nuovo design del muso che si estende fino al primo elemento e sembra essere simile nella forma alla geometria utilizzata da Haas e AlphaTauri nella scorsa stagione.
Il team ha anche riprogettato i sidepod, in particolare presentando un sottosquadro esteso sotto le prese di raffreddamento e presentando anche un canale superiore nella sezione di poppa.
La vettura è un mix di filosofie, prendendo in prestito spunti concettuali sia dalla Red Bull che dalla Ferrari con la speranza di ottenere maggiori prestazioni aerodinamiche.
Un tunnel più prominente appare nella parte posteriore del cofano motore attorno al tubo di scappamento per consentire un ulteriore raffreddamento nella parte posteriore, fornendo anche un percorso distinto per il convogliamento dell’aria verso la parte posteriore dell’auto.
“È filosoficamente un’evoluzione”, ha detto il responsabile delle prestazioni del veicolo Dave Robson al precedente lancio della livrea.
La Williams ha dato il meglio di sé nel 2022 nei circuiti ad alta velocità, che hanno ostacolato le sue prestazioni su circuiti che richiedevano più carico aerodinamico.
Robson ha aggiunto che questa era un’area di interesse per il team, poiché ha faticato a trovare le prestazioni su circuiti come Monaco e Ungheria.