I sogni di Toprak Razgatlioglu di diventare un pilota MotoGP sono diventati più chiari dopo i suoi ultimi due giorni di test in sella a una M1 a Jerez?
Razgatlioglu non ha fatto mistero che intende passare dalla WorldSBK alla MotoGP, con la stagione 2024 che è la sua più probabile possibilità di farlo.
Il pilota Pata Yamaha è stato uno dei migliori piloti WorldSBK dal 2019 e, sebbene il suo talento unico abbia portato a molte voci che coinvolgono un passaggio in MotoGP per le stagioni 2022 e 2023, tale cambiamento non si è materializzato.
Unirsi alla MotoGP nel 2022 non è stata vista come un’opzione realistica dopo aver messo tutta la sua attenzione nella vittoria del titolo WorldSBK nel 2021, cosa che ha fatto. Tuttavia, sono aumentate le voci su un passaggio alla MotoGP per l’attuale stagione a metà del 2022, poiché Lin Jarvis ha persino ammesso che avrebbero voluto ingaggiarlo per sostituire un Franco Morbidelli fuori forma.
Ma con Yamaha che ha ceduto il suo team satellite ad Aprilia, e Morbidelli che è rimasto con la scuderia ufficiale al fianco di Fabio Quartararo, Razgatlioglu non ha avuto altra scelta che rimanere nel WorldSBK, soprattutto perché il suo attuale contratto era (e rimane) in corso fino alla fine di quest’anno.
Durante i due giorni di test a Jerez, Toprak Razgatlioglu era a meno di due secondi dal ritmo stabilito da Dani Pedrosa anche se i tempi sul giro non erano ufficiali a causa del fatto che si trattava di un test privato.
È stato anche riferito che Toprak Razgatlioglu era a meno di un secondo dal collaudatore Yamaha Cal Crutchlow.
Parlando dopo il test, Razgatlioglu ha aggiunto: “Ho avuto due giorni davvero buoni. Il mio obiettivo era completare il maggior numero possibile di giri per capire meglio la moto, piuttosto che spingere per un tempo sul giro veloce, ma è stato comunque molto divertente!”
Quali sono quindi le opzioni di Razgatlioglu per la stagione MotoGP 2024? Il campione Superbike 2021 potrebbe ancora suggellare un passaggio in Yamaha al fianco di Quartararo se Morbidelli non dovesse brillare.
Morbidelli è sembrato vicino alla sua forma ideale in Argentina quando ha superato Quartararo e si è assicurato due piazzamenti tra i primi cinque.
Ma se questo dovesse essere un caso unico in termini di buoni risultati, allora Morbidelli potrebbe ritrovarsi rapidamente sotto pressione e Razgatlioglu si giocherà le sue possibilità di fare suo quel posto in Yamaha.
È improbabile che diventare campione nel WorldSBK lo influenzi o meno in MotoGP, anche se avere la meglio su Alvaro Bautista, che in questo momento sembra essere un compito monumentale, non danneggerebbe certamente le sue possibilità.
Quando si distoglie lo sguardo da Yamaha, due costruttori possono essere delle opzioni realistiche e sono Honda e Ducati.
Honda avrebbe senso per vari motivi, uno dei quali è il loro budget sostanziale che non sarebbe un problema quando si tratta di permettersi qualcuno come Razgatlioglu al fianco di Marc Marquez, Alex Rins e Joan Mir.
Un’altra componente chiave potrebbe essere lo sponsor in quanto Razgatlioglu ha un grosso accordo con la Red Bull, che è anche una società fortemente coinvolta con Honda in MotoGP, anche se principalmente con il team ufficiale e non LCR che è il team dove Razgatlioglu dovrebbe unirsi.
Se non la Honda, allora la Ducati potrebbe essere disposta a rischiare su Razgatlioglu. Il costruttore italiano ha il maggior numero di moto in griglia e quindi potrebbe vederlo come un’opportunità per diventare ancora più forte aggiungendo un talento eccezionale alle sue fila.
La loro mossa per ingaggiare Alex Marquez ha finora dato i suoi frutti a Gresini dopo soli due round in questa stagione, quindi Razgatlioglu potrebbe anche adattarsi a quello stampo di un pilota di un altro produttore che arriva e fornisce risultati immediati.